Üks aasta väljalasetest? Kahtlemata. Uus Peugeot 208 see on avaldanud muljet kõikjal, kus see läheb, ja olen kindel, et mõned teist on uue gallia ettepanekuga juba kokku puutunud – rahvusvaheline esitlus toimus siin, Portugalis.
Uus ei ole uue 208 puhul tühisõna. CMP platvorm on uus – debüteeris DS 3 Crossback – ja on valmis vastu võtma mitte ainult sisepõlemismootoreid, vaid ka täiselektrilist lisavarustust. Interjöör on avaram, kvaliteetsem ja mõjub segmendile ilmselt kõige visuaalselt.
Välimus ei jää kaugele maha, Peugeot "kannab" tugeva graafikaga disaini – helendav esi- ja tagaosa ning esiletõstetud XL-iluvõre – ning jõulise välimusega kere.
Esitluse käigus oli Guilhermel võimalus testida kõiki mootoreid ja varustustasemeid. Mootoreid on neli, kolm bensiini- ja üks diisel, ning viis varustustaset – Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Liituge meie uudiskirjaga
Kõik bensiinimootorid pärinevad 1.2 PureTechist, PSA grupi kolmesilindrilisest plokist, alates 75 hj atmosfäärversioonist (ilma turbota), liigutades kuni 100 hj ja kulmineerudes kahe turbovariandiga 130 hj. Ainus diislikütuse ettepanek on 1,5 BlueHDI 100 hj.
Mis on neist kõigist parim? Noh, las Guilherme täpsustab:
Võib tekkida küsimus: kus on videos uus elektriline Peugeot 208? Arvestades selle enneolematu versiooni olulisust ja selle sõidurühma olulisi erinevusi, otsustasime teha eraldi video, mis on pühendatud ainult uuele e-208-le, mille avaldame peagi.