Järjekordne ManHarti ettevalmistus, mis tõotab jätta paljudele BMW fännidele lõuad alla.
BMW M135i on juba väga huvitavate omadustega tehaseauto, kuid nagu teate, on Saksa ettevalmistaja ManHart jaoks alati võimalik "tööd" täiustada. Tutvuge Manharti ettepanekuga BMW M135i mudeli kohta, mida nad nimetasid "mustaks kuuliks".
Selle M135i arendamine mudeliks MH1 400 – mudeli nimi pärast ümberkujundamist – ei põhine ainult absoluutsel vajadusel N55B30 ploki võimsust iga hinna eest suurendada. Manhart on meid juba veidi rohkem asustanud. Palju enamat, kuni…
Alates väljast on M135i uhke paljude süsinikkiust "maitsustega", nagu esispoiler, alumine tagumine hajuti ja peeglikatted. Viimase lihvi annab mattmust poleeritud alumiiniumviimistlusega vinüülkate.
Selle M135i MH1 rattad toodab ManHart ja need on 19 tolli pikad. “Kinga” suuruse kaunistuseks on kleepuv Michelin Super Sport rehv, mille esiteljel on 225/35ZR19 ja tagateljel 255/30ZR19.
Aga asume selle juurde, mis on tegelikult oluline. Soovimata rikkuda M135i šassii suurepärast tasakaalu, otsustas ManHart varustada M135i MH1 komplektiga KW ClubSport coiloverid. Ja kuna ManHart teab, et neile, kes seda mudelit otsivad, meeldib külgkiirendusele väljakutse esitada, varustas ta mudeli Quaife’i diferentsiaaliga, et nad ei kaotaks tilkagi võimsust.
Aga asume M135i MH1 olemuse juurde. Sest siin toimub tõeline maagia: N55B30 plokis. Mootor, mis on läbinud väiksemaid kohandusi, ilma sisemiste või väga sügavate muudatusteta. Kasvõi sellepärast, et 320-hobujõulise võimsuse ja 450Nm maksimaalse pöördemomendi juures on tööpõhi juba väga hea.
ManHartil on nüüd saadaval kaks toitekomplekti. 1. etapp, mis annab meile tänu jõukarbi lisamisele 390 hobujõudu ja 530 Nm maksimaalse pöördemomendi. Ja 2. etapp, kus võimsus tõuseb 405 hobujõuni ja 560 Nm maksimaalne pöördemoment. Täieliku väljalaskesüsteemi lisamine koos 200 elemendist koosneva sportkatalüsaatoriga ei ole võimsusega seotud.
Võttes arvesse saadud võimsust, on muutunud hädavajalikuks, et M135i MH1 suudaks kiirust kaotada sama lihtsalt kui seda suurendab. Selle jaoks pakub ManHart pidurikomplekti, mis koosneb 380 mm ketastest, mille ees on 8-kolvilised ja taga 4-kolvilised lõuad.
Sees hõlmas ümberkujundamine erinevalt süsinikurakendustest nahkkatteid. Ettepanek, mis konkureerib Mercedes A45 AMG uusimate vürtsikate versioonidega.
