Avastage kõik uue Porsche 911 Turbo (991) üksikasjad.
Tunnustatud Saksa sportauto Porsche 911 991. põlvkond teab nüüd oma Turbo versiooni, mis on kahtlemata üks 911-sarja sümboolsemaid. Ja Stuttgarti kaubamärk poleks saanud valida paremat aega selle uue põlvkonna Porsche 911 Turbo esitlemiseks: see tähistab 911 50. eluaastat, nagu oleme siin juba teatanud. Ja ausalt öeldes ei lähe vanus temast mööda. See on nagu vein, mida vanem, seda parem! Ja kõige värskemad aastakäigud väärivad kvaliteedimärki...
Pärast 996. sarja mõnevõrra segast faasi asetasid 997. ja 991. seeriad taas paljude arvates maailma kõige mitmekülgsemateks superspordialadeks oma staatusele vastavasse positsiooni. Aga tagasi uue Turbo versiooni juurde…
Selles Porsche 911 Turbos on peaaegu kõik uus ja selle põlvkonna tehnoloogilistest ressurssidest tõstame esile uue kergema ja tõhusama nelikveosüsteemi, juhitava tagarattasüsteemi debüüdi, kohanduva aerodünaamika ja loomulikult selle ehte. kroon : "lapa kuue" mootor (nagu traditsioon ette näeb...), mis on varustatud kahe tipptasemel muutuva geomeetriaga turboga, mis koos toodavad Porsche 911 Turbo S versioonis 560 hj võimsust.
Väiksema versiooni puhul avaldab see kuuesilindriline 3,8 mootor jätkuvalt muljet, sest 520 hj on neljarattalistel ratastel! 40 hj rohkem kui töö lõpetanud versioonil. Kuid kui ühest küljest sai Porsche 911 Turbo rohkem jõudu ja tehnoloogilisi argumente, siis teisalt kaotas see midagi, millest mõned igatsevad: manuaalkäigukasti. Sarnaselt GT3 versioonile on ka Turbo versioonil saadaval ainult pädev PDK topeltsiduriga käigukast ja seda stsenaariumi ei ole oodata ümberpööramist.
Kui kõige radikaalsema vaatevinklist nalja veidi näpistada, siis säästu seisukohalt pole muud kui põhjust naeratada. Saksa mark väidab, et Porsche 911 Turbo kütusekulu on läbi aegade madalaim, umbes 9,7 l 100 km kohta, osaliselt tänu PDK kasti tõhususele. Kuid loomulikult on sellise auto puhul kõige olulisem jõudlus. Ja need, jah, rohkem kui tarbimised, on need tõeliselt muljetavaldavad. Turbo versioonil kulub kiiruselt 0-100 km/h vaid 3,1 sekundit, samas kui Turbo S versioon suudab 0-100 km/h kiirendada siiski napi 0,1 sekundiga. Samal ajal kui kiire käsitõus lõpeb alles siis, kui joosta mõnusa kiirusega 318km/h.
![Porsche-911-Turbo-991-7[4]](/userfiles/310/22677_3.webp)
Nende numbritega pole üllatav, et me teame, et Porsche väidab oma Porsche 911 Turbo jaoks kõigest 7:30 sekundit. tagasiteel legendaarsele Nürburgringi ringrajale.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa