Ametliku esitlusega, mis on kavandatud 14. augustile Pebble Beachi ürituse ajal, esitles Jaguari ja Land Roveri partnerlus täna oma uusimat loomingut: Range Rover Sport SVR-i. Lihtsalt kõigi aegade kiireim Land Rover.
Range Rover Sport SVR esitleb end kui kiireimat sõidukit, mis Briti maja koosteliinidelt lahkub ja saavutab selle kaubamärgi tuntud 5,0-liitrise ülelaadimisega V8 ploki abil, kuid mõningate täiustustega, mis jätavad selle laadimiseks mõne võimsa 542 hj ja 680 Nm.
Nende võimalustega mootor vajab kokkusobivat väljalaskesüsteemi ja selleks kasutati aktiivset süsteemi, et hoida seda hunti madalatel pööretel lambanahas, kuid näidata kogu oma kõlavat hiilgust kõrgematel pööretel.
Kõige dünaamilisema käitumise tagab alumiiniumist monokokk, nagu juba brändi traditsioon. Sellele Briti ruffinile lisab dünaamilisust vedrustus, mis on täielikult alumiiniumist, topeltõõtshoobadega ees ja mitme hoobsüsteemiga taga. Kõik selleks, et Range Rover Sport SVR saaks hakkama oma kaalu ja kiirustega, mida see suudab saavutada. Kiire ja täpse käiguvahetuse tagamiseks kasutatakse 8-käigulist ZF automaatkäigukasti.
MEELES: Range Rover Sport SVR, Nürburgringi kiireim
Väliselt on sellel agressiivsemad elemendid, mis ei täida mitte ainult esteetilist eesmärki, vaid ka tõhusust, parandades nii erinevate komponentide jahutamist kui ka aerodünaamikat.
Interjöör (nagu see ei saakski teisiti olla...) on nahkne, kuid esiistmed seostuvad seekord kergemini Itaalia sportautoga – kahtlustame, et Jaguar on talle siin „abikäe“ ulatanud – kui Landiga. Rover. Elegantselt sportlikuks osutunud lihtsasse interjööri kuuluvad ka erinevad süsinikkiust komponendid.
Kuigi võimsuse väärtused on tohutud, säilitab Land Rover traditsiooni ja jätkab maastikulahenduste integreerimist isegi selles Range Rover Sport SVR-is, mis kinnitab end selgelt sportliku ja maanteesõidu iseloomuga. Terrain Responde 2 süsteem saab olema osa lahendustest kõige nõudlikumale maastikule, samuti kahekäiguline ülekandekast ja püsiv nelikvedu. Vedrustus jääb adaptiivseks hüdraulikaks.
Ühise jõupingutuse tulemus on näha 8 minuti ja 14 sekundiga, mis kulus Range Rover Sport SVR-il Nurburgringi Nordschleife ringraja läbimiseks.
