Täiuslik, meisterlik, tähelepanuväärne, võimas, elegantne, ilus, aerodünaamiline, ahvatlev, range, hoolikas ja… itaalia keel. Loomulikult räägime kõigi aegade kiireimast Ferrarist, Ferrari F12 Berlinettast.
Unustage 458 Italia, Enzo või isegi 599 GTO, sest maailmas pole ühtegi teist Ferrarit, mis sellele väledale ja kiirele lokkavale hobusele vastaks. Vähemalt praegu... Hoolimata austuse valitsemisest, on see võib-olla lausa auväärne valitsemisaeg, sest uus Ferrari Enzo on peaaegu käes ja nagu arvata võite, nõutakse tulevikus maksimumi Itaalia kaubamärgi tipptasemel.
Aga mis vahet sellel on, kas see on kõigi aegade kiireim või teine Ferrari? See võib olla isegi 20. kiireim, mis kindlasti jääb meie kõigi aegade parimaks unistuseks. Ferrari F12 Berlinetta on varustatud Scaglietti signatuuriga ja Pininfarina Studiosi võluväel – “väikesed” detailid, mis muudavad selle veelgi ihaldusväärsemaks. Ja kuna me räägime soovist, on teil oluline teada, et Ferrari on juba kogu 2013. aasta toodangu välja müünud, seega pole mõtet lähima Ferrari maaletooja juurde joosta, sest nad ei saa seda mänguasja sealt kätte. .
Kõige rohkem nuriseb Ferrari kritiseerimine keskesimootorite kasutamise eest nende superautodes, kuid see tõestab vaid, et inimestel on tohutuid raskusi muutustega toimetulemisel, isegi kui need on tehtud paremuse poole… Need, kes arvavad, et Kesk-esi mootor tähendab suuremat esimassi kui taga, kahjuks eksivad, Ferrari teatas laia "naeratusega näol", et kaalujaotus sellest F12 Berlinettast on ees 46% ja taga 54%, mis pole seda tüüpi lähenemise puhul kuigi tavaline. Sel põhjusel (ja paljudel muudel põhjustel) ärge loobuge sellest, mida me kõik tahame: lõbutseda rooli taga – ja uskuge mind, seda F12-t on lõbus "kinkida ja müüa" kõigile, kes selle sees istuvad.
See F12 Berlinetta, mis on varustatud sama mootoriga nagu Ferrari FF, jagab vaid tõsiasja, et tal on 6,3 liitrit V12 . Kõik muu on erinev... See õhuga V12 on praegu Itaalia kaubamärgi lipulaev ja antud juhul on see valmis andma 740 hj võimsust ja 690 Nm maksimaalset pöördemomenti.
Mootori tundlikkuse edasiseks suurendamiseks lubas Ferrari V12-l kasutada alates 2500 p/min umbes 80% pöördemomendist. Ehk siis hetkel, kui me gaasipedaalile vajutame, saame 80% täisgaasist, mis tähendab, et F12 kiirendab 2500 pöördeni sama jõhkralt kui 8000 pöördeni. See on nii, et öeldakse valjusti: “Vau! Milline bioolents!!!"
Kui tunned juba “liblikaid kõhus”, siis ole valmis, sest tulemas on parim. Tänu ohtrale alumiiniumi kasutamisele suudab F12 registreerida muljetavaldava 1630 kg kaalu, mis teeb võidusõiduks. 0-100 km/h äkiliselt 3,1 sekundiga.
Itaalia insenerid paigutasid seitsmekäigulise topeltsiduriga automaatkäigukasti strateegiliselt taha, tagatelje järele. Paljude jaoks on see Ferrari F12 Berlinetta kauneim kunstiteos – isegi rohkem kui mootor ise. See käigukast võeti vormel 1-lt tagasi ja töötati välja spetsiaalselt selle mudeli jaoks ning selgub, et see on ka Itaalia margi läbi aegade kõige täpsem käigukast.
Selles Ferraris pole midagi, mis meid umbusku ei jätaks. Näiteks karbokeraamilised kettad võimaldavad kurve vaadata teatava lugupidamatusega – siin pole ruumi ebaõnnestumiseks, kõik toimib nii, nagu autotehnika piibel ette näeb: kiiresti ja hästi! Insenerid väidavad, et F12 suudab kurve läbida umbes 20% kiiremini kui 599 GTO. Ja veel parem… sama tulemuse saavutamiseks ei pea me rooli nii palju keerama.
Pole kedagi, kes seda Itaalia metsalist juhtida ei saaks, kõik on nii täiuslik, et isegi inimesel, kes on just lõpetanud oma kaardi jahu amparo, on sobiv jalutada mööda kvartalit ilma F12 otse vanaraua saatmata. Ilmselgelt olen ma kena. Muidugi ei võrdu 740 hj sõitmiseks sõitmine vaid 75 hj-ga, kuid kõik, kes seda proovinud on, on jõudnud samale järeldusele: maailmas pole teist superautot, mis laseb end nii hästi domineerida kui see F12 Berlinetta.
Kui on Ferrari, mis väärib kogu minu tunnustust, siis see on see – see ja F40, 458 Italia, 250 GTO... ühesõnaga, kõik, mis väärivad müütilise Ferrari embleemi eksponeerimist. Pole lihtne kritiseerida kaubamärki, mida oleme alati ülistanud, ja see, nagu iga teine Ferrari, jätab igaühe südamed põksuma – see on kõige ilusam võlu, mida Ferrari edastab kõigile selle "väikese" planeedi Maaks elanikele. .
Tekst: Tiago Luís