60. aastapäeva tähistamiseks Fiat 500 Spiaggina , täisnimega 500 Jolly Spaiggina, esitas Itaalia bränd praeguse 500 põhjal kaks austusavaldust näidispuhkajale. Üks uudishimuliku prototüübi kujul – Garage Italia ja Pininfarina looming – ning teine spetsiaalse Fiat 500C seeria näol.
Fiat 500 Jolly Spiaggina – mis tõlkes tähendab midagi rannavankri sarnast – ilmus algselt 1958. aastal, täpselt aasta pärast esimest 500, ja see oleks ikoonilise mudeli esimene eriseeria. See oli midagi enamat kui lihtsalt Fiat 500 kabriolett – lisaks jäiga katuse puudumisele polnud sellel ka uksi, istmed olid vitstest ja see, mida võiksime nimetada katuseks, ei olnud muud kui päikese eest kaitsmiseks mõeldud varikatus.
500 Spiagginat tootis aastatel 1958–1965 Carrozzeria Ghia ja see sai Giardiniera baasil teise variandi, 500. See maksis kaks korda rohkem kui tavaline 500, kuid säilitas sama 22 hj õhkjahutusega bi- silinder. See saavutas soosingu mõne tolle aja mõjukamate isiksuste seas, olgu selleks tööstusmagnaadid nagu Aristoteles Onassis, filmitähed nagu Yul Brynner või isegi riigijuhid nagu Lyndon B. Johnson, Ameerika Ühendriikide president.
Esimest Fiat 500 Jolly Spiagginat esitleti 1958. aastal
500 Garage Italia Spiaggina
Fiati kahekordses austusavalduses 500 Spiagginale võidab meie hääle Garage Italia ja Pininfarina ettepanek. Kontseptsiooni kaasaegne ümbertõlgendamine andis tulemuseks vaid kahe istmega Fiat 500, millel pole nime väärilist katust ega tuuleklaasi – Garage Italia nimetab seda meretuulikuks. Pininfarina vastutas turvavarraste ja konstruktsiooni tugevdamise eest, mis oli vajalik 500 Spiaggina piisava jäikuse tagamiseks.
Tagaistmete koht on nüüd korgiga vooderdatud kaubaruum, mille muster meenutab luksusjahtidel leiduvat tiikpuu. Isegi ligipääs pagasiruumi on erinev, 500 Spiaggina meenutab minipikupit. Mõjutamata ei jäänud ka kaks esiistet, mis meenutasid 60ndate tüüpilisi lahendusi pingist.
Nostalgilist tunnet tugevdab Volare sinise ja Perla valge (pärl) kromaatiline kombinatsioon, millel on sisemuses sama vastavus, millele lisandub rida kroomielemente.
Vähendatud kahele istmele, tagaosas lisaruumi "suvekraami" jaoks
Vaatamata kõigele sellele "karjuvale" kontseptsioonile, Garage Italia teatab, et võtab huvitatud isikute tellimusi vastu , muutes 500 Spiagginaks, täpselt nagu nende tuntuks tehtud mudel.
500 Spiaggina '58, Fiat
Teine austusavaldus on erisari Spiaggina 58 , mis põhineb 500C-l, mida hakatakse tootma 1958. aastal. Garage Italia ettepaneku kohaselt on kere kaetud Volare sinisega, pealmine beež ja istmed on kahes toonis. 16-tollised rattad ise viitavad teistele aegadele – juba mudelil 500’57 – ja kroomitud aktsendid “pritsivad” kerele, nagu peeglikatted või isegi versiooni identifitseerimine tagaküljel, elegantse käsitsi kirjutatud kirjaga.
Vaatamata oma nostalgilisele veetlusele on 500 Spiaggina ’58-l uusimad "kaevikud": Uconnect teabe- ja meelelahutussüsteem 7-tollise puuteekraaniga, Apple Car Play ja Android Auto, AC Automatic või tagumised parkimisandurid. See on saadaval ka kahe bensiinimootoriga, tuntud 1,2 69 hj ja 0,9 l Twinair 85 hj.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal