Pärast eelmise aasta väikest uuendust Mazda 6-le täiustab Hiroshima kaubamärk taas oma tippmudeli atribuute.
On neid, kes vaidlevad vastu, et võitnud meeskond ei liigu. Jaapani bränd tõrjub seda ideed, värskendades Mazda 6 sisupaketti, et võita jätkuvalt D-segmendi juhtide konkurentsisegmendis – seda pärast seda, kui oli hiljuti sama mudeli osas väikesi täiustusi teinud. Seekord polnud Mazda 6 täiustuste eesmärk mitte esteetiline, vaid tehnoloogiline.
Mazda 6 ilmub Portugalis enne aasta lõppu, varustatud Mazda uue dünaamilise abisüsteemiga G-Vectoring Control – süsteemiga, mis on lahutamatu osa vastloodud Skyactiv Vehicle Dynamics kontseptsioonist, mida esmakordselt koos Mazdaga esitletakse. 3. Praktikas juhib see süsteem mootorit, käigukasti ja šassii integreeritud viisil, et suurendada sõidutunnet – Mazda nimetab seda Jinba Ittai, mis tähendab "rattur ja hobune kui üks".
Veel üks uus funktsioon on Common-Rail SKYACTIV-D 2.2 diiselmootorite täiustatud viimistlus. See mootor, mis on saadaval 150 ja 175 hj versioonidena, integreerib kolm uut süsteemi, mis tõotavad tõsta tundlikkust ja vähendada mootori müra: Kõrge täpsusega DE võimenduskontroll , lahendus, mis suurendab turbovõimendi rõhu kontrolli ja parandab gaasipedaali reaktsiooni; Loomuliku heli sujuvam , süsteem, mis kasutab amortisaatorit diisliplokkide traditsioonilise koputamise summutamiseks; ja Loomuliku heli sageduse juhtimine , mis kohandab mootori ajastust rõhulainete neutraliseerimiseks, surudes alla kolm kriitilist sagedusriba, kus mootori komponendid tavaliselt kõige kuuldavamalt vibreerivad.
EI OLE JÄTAMA: Müügil on Mazda Wankeli mootoriga Volkswagen 181
Seda mootorimüra arengut täiendab 2017. aasta põlvkonna Mazda pardal üldine isolatsiooni paranemine tänu täiustatud uste tihendite kasutuselevõtule, kerepaneelide vahelisele rangemale tolerantsile ja heliisolatsioonimaterjalidele, mis on lisatud mudelipõhjale, tagakonsoolile ja katusele. ja uksed, lisaks lamineeritud esiaknad tuulemüra summutamiseks.
Sees on ka uued funktsioonid, nimelt suurema eraldusvõimega Active Driving Display süsteem (Mazda heads-up ekraani nimi) täisvärvilise graafikaga, mis tagab parema loetavuse erinevates valgustingimustes, mida kõike rikastab uus 4,6-tolline mitme teabe ekraan, värviline TFT LCD täiustatud graafikaga. Väljast on mudeli jaoks nüüd saadaval uus Machine Grey värv.
Lõpetuseks, 2017. aasta põlvkonna Mazda6, mida toetab suurepärane passiivne ohutus, on saadaval täieliku valiku i-ACTIVSENSE aktiivohutustehnoloogiatega. Nende hulka kuulub esmakordselt Euroopas uus liiklusmärkide tuvastus (TSR, liiklusmärkide tuvastamiseks), mis identifitseerib sissesõidukeelu ja kiirusepiirangu märgid, andes lisaks süsteemile Advanced Smart hoiatuse, kui juht neid piire ületab. City Brake Support (Advanced SCBS), et varasemad infrapunalaserid anduritega esikaameraga, laiendades süsteemi poolt lubatud kiirusvahemikku teiste sõidukite tuvastamisel.
Uuendatud Mazda 6 jõudis koduturule selle aasta viimases kvartalis.