Pärast Los Angelese autonäitusel esitletud kontseptsiooni näitab Mercedes-Benz nädal enne Detroidi autonäitusel toimuvat otseesitlust maailmale oma crossoveri võimsaima versiooni lõplikku versiooni.
AMG divisjon nõuab kõikidest Mercebes-Benzi mudelitest võimsamate versioonide tegemist ja oleme tänulikud. Muidugi ei saanud mainimata jätta ka GLA valikut. Sellisena anti sellele võimas 2-liitrine turbomootor võimsusega 360 hj ja 450 Nm, mis on läbi aegade võimsaim 4-silindriline standardmootor. Lisaks vastab see ka EL 6 standarditele, paiskades CO2 õhku 175 g/km. Tarbimised? GLA 45 AMG kulutab 7,5 liitrit iga 100 läbitud km kohta. Äärmiselt "optimistlikud" väärtused.
Mis puudutab GLA jõudlust, siis tippkiiruseks on 250 km/h ja 100 km/h kiiruseks 4,8 sekundit. Sellised numbrid on võimalikud mitte ainult tänu võimsale mootorile, vaid ka nelikveole AMG 4MATIC ja kiirele 7-käigulisele DCT käigukastile, mis keskendub jõudlusele. Täiustatud on ka neljapunktilist mitme hoovaga tagavedrustust, et GLA 45 AMG asfaldiga paremini haarduda.
Väljast võib loota tavapärasele AMG agressiivsusele: esijaotur ja AMG “Twin Blade” iluvõre, mõlemad värvitud matthalliks; tagaosas domineerib iseloomulik hajuti ja 4 kroomitud summutitoru. Kui sellest ei piisa, saab välisilme täiendada süsinikkiust peeglite, jaoturite ja külgmiste osadega ning punaseks värvitud pidurisadulatega, lisaks paljudele muudele kohandamisvõimalustele, mida pakuvad “Carbon-fiber” ja “Night” paketid.
Interjöör viitab AMG-l juba tavapärasele eksklusiivsusele ja kvaliteedile, unustamata seejuures kunagi sportlikku hinge. Sportistmeid saab kohandada naha ja mikrokiu kombinatsioonidega ning turvarihmad on punased ning vajadusel saab valida ka külgmiste peakatete ja paremate külgtugedega istmed.
Kolme käega multifunktsionaalset rooli saab kohandada ka naha või Alcantaraga. Jällegi, ja nagu pole kunagi valus mainida, on salongi jaoks olemas ka süsinikkiust pakett. GLA 45 AMG tarnimine algab 2014. aasta märtsis.
