52 aastat tagasi asutati Saksamaal osakond, mis muudaks autotööstust: Opeli disainistuudio.
Kahekümnenda sajandi keskel domineerisid tööstuses vabal ajal Itaalia disainimajad (carrozzeria) – pole juhus, et Põhja-Itaalias asuvat Torino piirkonda peeti autodisaini Mekaks. Pietro Frua, Guiseppe Bertone ja Pininfarina olid sel ajal ühed olulisemad nimed, kes asutasid oma autoehitusettevõtteid Alpide ja Apenniinide vahel. Üheskoos vastutasid nad paljude neljarattatööstusele iseloomulike mudelite disaini eest.
Valdav enamus Euroopa autotootjaid usaldas uute prototüüpide väljatöötamise välisekspertidele. Esimene nime väärilise Euroopa kaubamärgi disainiosakond ilmus alles 1964. aastal, nimega Opel Design Studio.
SEOTUD: Opel GT kontseptsioon on armunud Genfi
Idee kaubamärgi enda disainistuudio loomiseks tuli USA Opeli emafirmalt General Motorsilt. 1927. aastal loodi kunsti- ja värviosakond, mida juhtis Harley Earl, kes sai hiljem nimetuse GM Styling. 1938. aastal tutvustas GM Buick Y-Jobi, esimest ideeautot ajaloos (alloleval pildil). Eesmärk oli välja töötada uus suur kabriolett avalikkusele esitlemiseks.
Hiljem külastas Chevrolet’ disainijuht Clare M. MacKichan Saksamaal Rüsselsheimi eesmärgiga moodustada meeskond, mille missiooniks oleks luua järgmiste Opeli sõidukite disainikeel. Nii viidi GM Stylingi rajatis väiksemas mahus Rüsselsheimi kompleksi ja 1964. aastal avati Opeli disainistuudio.
VAATA KA: Oleme uue Opel Astra Sports Toureriga juba sõitnud
Kuid ülesanne Rüsselsheimis oli keerulisem, kui seni arvati: lisaks Opeli mudelite uue disainikeele vajalikule väljatöötamisele tuli vastutavatel isikutel väljakutseks ette näha ja edasi arendada tulevikuautode liine. Nagu juba näete, nägi kaubamärk disaini kui strateegilist punkti pikaajalise edu saavutamiseks ja just see oligi erinevus.Nii sai Opeli disainistuudiost ainuke disainiosakond Euroopas ja arenes kiiresti Euroopa autodisaini kooliks. Rohkem kui 5 aastakümmet hiljem jätkavad disainiosakonna asutajad rajatiste külastamist. Nende 52 tegevusaasta jooksul Opel Design Studio loodud sümboolsete mudelite hulgast paistab silma ikooniline Opel GT. Saksa mudel oli Opel Experimental GT loomulik järglane, mille looja Erhard Schnell selgitas allolevas videos: