Kuhl Racing on tunnustatud Jaapani ettevalmistaja, kellel on mitu projekti, mis põhinevad „tõusva päikese maa” mudelitel – Nissan GT-R, Suzuki Swift ja Mazda MX-5 on vaid mõned näited.
Selles viimases projektis kasutas Kuhl Racing taas "koduhõbedat" – mis on, nagu öeldakse, Toyota C-HR –, et arendada välja järjekordne radikaalne masin. Ja kui C-HR-i disain oli piisavalt julge, oli see pärast seda modifikatsioonide komplekti veelgi julgem.
Kuhl Racing ei piirdunud poolikute mõõtudega ning lisas uued põrkerauad, külgäärised, spoileri ja tagumise hajuti ning keskse väljalaskeava, unustamata seejuures esi- ja tagarataste – liigset – negatiivset kumerust ning vähendatud tallakõrgust. Tulemus, noh, see oli ootuspärane: agressiivsus anda ja müüa!
Tänavavõidusõidumasin või lihtsalt silmapilk?
Mis puudutab mootorit, siis kahjuks jäi see väga oluline element sellest modifikatsioonikomplektist välja. Igaüks, kes soovib seda modifitseeritud Toyota C-HR-i, peab leppima 1,8 VVT-I hübriidmootori 122 hj ja 142 Nm – see pole küll halb eputamiseks, kuid kaugeltki ideaalne, võrreldes sellega, mida agressiivne stiil võib näidata.
Tasub meeles pidada, et Toyota Racing Development (TRD) ise, kes vastutab Toyota ja Lexuse mudelite ametliku ettevalmistuse eest, võttis jaanuaris Tokyo autonäitusel kaasa kaks C-HR eriversiooni – lähemalt siit.