Frankfurdi autonäitusel, kus domineerivad elektrifitseeritud ettepanekud (kui te ei usu seda, vaadake seda lehekülge), ei saanud me jätta rõõmustamata, et leidsime sealt Alpine B3 Touring , Saksa väiketootja vastus BMW M3 Touringi puudumisele.
Lihtsalt selle tormaka kaubiku (lõpuks kolossaalse B5 Bi-Turbo Touringu “noorem õde”) kapoti alt ei leia me hübriidsüsteeme ega elektrimootoreid, vaid vana hea kuuesilindrilise reas. 3,0 l bensiin, “ainult” turbopaar.
Alpina mõnede täiustuste eesmärk (turbod, uus mootorihaldustarkvara ja uus jahutussüsteem) hakkas see plokk laadima 462 hj ja 700 Nm pöördemomenti (Et teile aimu anda, on Series 3 Touringi sportlikuma M340i xDrive võimsus 374 hj).
Samuti on parandatud maaühendusi.
Kõik 462 hj maapinnale vedades leiame xDrive nelikveosüsteemi, millele antud juhul on veelgi abiks BMW iselukustuv diferentsiaal, mida mõlemat on täiustatud, et suurenenud võimsusega hakkama saada. Täiustuste eesmärk oli ka ZF kaheksakäiguline automaatkäigukast, mis muutus kiiremaks.
Liituge meie uudiskirjaga
Ka maapinnaga ühenduste osas sai B3 Touring täiustusi ka vedrustuse osas, hakates arvestama adaptiivsete amortisaatoritega. Nagu arvata võis, laienesid muudatused ka esteetikale, kuna B3 Touring sai agressiivsema kerekomplekti, neljarattaga väljalasked ja traditsioonilised Alpi rattad (19" või 20").
Kuna tellimuste avamine on kavandatud järgmise aasta algusesse, siis alles suvel peaksid esimesed ühikud tarnima, hinnad veel puuduvad. Huvitaval kombel otsustas Alpina esitleda B3 Touringi enne B3 sedaanversiooni – kas kaubiku järele on nõudlust rohkem?