BMW M5 on supersaloonide osas vältimatu viide. Täpsemalt saad lugeda siit. Mudel, mis on nüüdseks jõudnud kuuenda põlvkonnani (F90). See põlvkond on ka esimene, millel on xDrive nelikvedu.
Nelikvedu xDrive on lisaks sellele, et M5 (F90) üks silmapaistvamaid aspekte on ka üks vastuolulisemaid. Sarnaselt Mercedes-Benzile on ka BMW otsustanud loobuda oma sportlikuma salongi tagaveo kasutamisest.
Kõik rattad sõidavad. Kuidas on siis triiviga?
Nelikveost jahmunud puristide tuju leevendamiseks üritab BMW ilmselt video abil tõestada, et ärevuseks pole põhjust. Selleks pani bränd kaks põlvkonda kõrvuti triivimislahingusse.Manööver, mida videol näeme, näib olevat võetud mõne sõjalennuki poolt sooritatud lennu kestel tankimisest.
Triivi tähtsus
Triivimismanööver, mida enamasti seostatakse tagaveoliste sõidukitega, ei ole ohutuse ega tõhususe sünonüüm. Seetõttu peab uus põlvkond neis kahes peatükis eelmisest M5-st «täppidel» lööma. Miks on siis vaja demonstreerida uue BMW M5 potentsiaali triivimisel?
Lõbus. Vastus on lõbus. Igaüks, kes otsib BMW M5, otsib tugevaid sensatsioone. Kellele ei meeldiks aeg-ajalt reegleid rikkuda? Väike pidu ei teinud kunagi kellelegi haiget…
Bränd on aga avaldanud veel ühe video, kus on näha uue M5 osavust ja täpsust: