Eelmisel nädalal Lissabonis esitletud UVE on mittetulundusühing, mille põhieesmärgid on tõsta esile elektrilise liikuvusega seotud turuuuendusi ning korraldada koosolekuid, konverentse ja koolitusi selle teema erinevatel aspektidel – sõidukite elektrisüsteem, juhtimine, akud. ja laadimissüsteem.
UVE arvutuste kohaselt on praegu Portugalis liikvel üle 3 tuhande elektrisõiduki. Kuid pärast seda avaldust lisab UVE direktorite nõukogu president Henrique Sánchez:
Kui palju neist ettevõtteid on, pole teada, aga fakt on see, et rohemaksureformi jõustumise hetkest kasvas selle kanali müük kõvasti.
UVE kaitses ettekandel korduvalt, et elektrisõidukite ostmise stiimuli väärtust ei tohiks muuta, väites, et 2016. aasta OE ettepanek "saadab absoluutselt vastupidise sõnumi kõigele, mis sellel teemal kirjutatakse". Analüüsides 2016. aasta riigieelarve ettepanekut elektrisõidukite soetamise soodustuse osas, sattus ühendus vastuolule varem PS-i poolt valimisprogrammis Elektriliikuvuse kohta kirjutatuga.
Ühing väljendab oma rahulolematust elektrisõidukite ja pistikhübriidide soetamise soodustuste tagasilöögiga ning rõhutab, et elektrisõidukite avaliku laadimisvõrgu (Mobi.E) tingimused tuleb taastada ja säilitada, arvestades, et praegu , enamik on "täielikus hülgamises".
Lisaks eelnimetatud ettepanekutele nõuab liit ka elektrisõidukite lubamist busside ja taksode BUS-radadel liiklemiseks ning vabastust tariifide tasumisest, mis on nõutavad ligipääsudel Lissaboni ja maanteedel kogu riigis.
UVE rõhutab ka, et need meetmed on paljudes riikides juba jõus, tõstes Norrat kui võrdlusaluseks elektrilise mobiilsuse arendamise toetamiseks.