Raske maastik tõotab juhtide ja masinate elu keeruliseks muuta. Ogier on liider, Hirvonen aga panustas viimasel päeval «ettenägematule» võidule.
Miski ei peata Sébastien Ogier'd, isegi mitte viirusnakkus. Volkswageni meeskonna prantslane on teel oma kolmanda järjestikuse võiduni WRC-s ja ühtlasi kolmandale võidule Portugali pinnal. Võites päeva kuuest erivõistlusest neli, suurendas Sebastien Ogier edu oma meeskonnakaaslase Jari-Matti Latvala ees 34,8 sekundi võrra, muutes sellel distantsil praktiliselt võimatuks, et soomlane suudaks viimasel võistluspäeval Ogier'd survestada. .
Rallide ajalugu koosneb aga tagasilöökidest ja Rally de Portugal pole erand. Seda väidavad erinevad sõitjad, kellel on olnud raskusi oma rehvide haldamisega – rehvikomplektid on piiratud ning Portugali võidusõit on karistanud juhte ja masinaid ilma edasikaebamise ja süvenemiseta. Ühest libisemisest piisab täieliku eelise kahjustamiseks. Ja homset tähistab kardetud 52,3 km Almodôvari lõiku, mille käigus toimub Powerstage jagab lisapunkte. Kogu hoolitsus jääb väheseks.
Volkswagen domineerib, Citroen ootab viga
Parim “mitte-Volkswagen” oli taaskord Mikko Hirvonen Citroen DS3 WRC roolis. Kuna Saksa armaadiga sammu pidada, keskendus Hirvonen kolmanda koha tugevdamisele ja mehaanika homseks säästmisele. Kõik nende "žetoonid" asetati võimalusele, et rivaalid võivad homses otsustavas etapis probleeme tekitada.
Väljaspool poodiumit on M-Spordi esindaja Jevgeni Novikov, endiselt ilma argumentideta seguneda maailmameeste "koorega". Venelane jääb Hirvonenist maha 3 meetri 15 sekundiga ja edestab samuti Ford Fiesta RS-iga sõitvat Nasser Al-Attiyahit 1 meetri 55 sekundiga. Andreas Mikkelsen on oma debüüdil kolmanda Volkswageniga kuues.
Esiletõstmine, kuid negatiivne Dani Sordo jaoks, kes ohustas Ogier' juhtkonda, kuid andis lõpuks alla, kui ta päeva esimesel lõigul Santana da Serras kukkus.
Santana da Serra oli "Portugali armaada" timukas
Portugali kontingent sai Pedro Meirelese ja Ricardo Moura hülgamisel veel kaks ohvrit. Esimene, kus tema Skoda Fabia S2000 vedrustushoob purunes. Meireles oli kategooria teine, kuid Santana da Serras ei suutnud ta raskele teisele loitsule vastu panna.
Ricardo Moura ei pidanud vastu ka Santana da Serra nõudlikule etapile Mitsubishi Lanceri šassii purunemise tõttu. Eile ründas Portugali sõitja vormist lõpuks alguse saanud probleem, mis sundis tempot ja masinat kaotatud aega tasa tegema.
Kõigi draiverite ja kategooriate tulemuste jälgimiseks klõpsake siin. Kokkuvõte video sammudest 5 ja 6: