See on ametlik: Baieri ehitusfirma ja Jaapani hiiglase vahelisest armusuhtest sünnib Toyota-BMW sportauto.
Pärast romantilist suhet Subaruga, mille tulemusel sündis meie tuntud GT-86, armub Toyota uuesti – seekord Saksa BMW-sse ning see jääb ametlikuks lubaduseks arendada ühiselt sportautot ja süvendada uue aku väljatöötamist. süsteemid. , vahetades oskusteavet kahe autoehituse ja -arenduse kolossi vahel. Pärast suhteid Subaruga, mille tulemuseks oli "esmane" ja suurejooneline GT-86, kavatseb Toyota nüüd liikuda tipptehnoloogiate tasemele, Toyota ja BMW suhetes, mis põhinevad sisuliselt tehnoloogilisel arengul ja energiatõhususel, keskkonnasõbralikuma partneri otsimine.
See Toyota-Bmw liit tegeleb juba diiselmootorite arendamisega, kuid Toyota boss Akio Toyota kinnitas ühisel pressikonverentsil Nagoya linnas, et mõlemad "töötavad kõvasti, et saavutada ühine eesmärk teha autosid iga kord parimaks". See partnerlus laieneb ka kergmaterjalide ja nende arendamise valdkonda. BMW investeerib kõik, et püsida tipus, tuletame meelde Boeinguga sõlmitud partnerlust süsinikkiu tootmise ja arendamise alaste teadmiste vahetamiseks.
Uuring Toyota-BMW sportauto jaoks valmis 2013. aastal
Mõlemad kaubamärgid hakkavad välja töötama uue sportauto arendusuuringut, mis peaks lõppema selle aasta lõpus. Fookuses on peamiselt süsinikkiud ja muud materjalid, mida tuleks rakendada ka kaubamärkide mudelite puhul. Selline teadmiste jagamine tõotab olla tööstuse arengu tõeline mootor, kuna mõlemad on autotootmises juhtivad kaubamärgid ja klientide seas kvaliteedi sünonüümid.Toyota-Bmw ühisprojektid hõlmavad lisaks kütuseakudele ka täiustatud vesinikupaakide arendamist – peaeesmärgiks on kuni 2020. aastani ehitada ja arendada kõiki komponente, mis võimaldavad sõidukil selle jõumehhanismiga ringelda. Nüüd jääb üle oodata, kas sportauto ilmumisel kordub hiljutine “romaani” – kas selleks on BMW sportauto Toyota või Toyota sportauto BMW abiga?…