50 aastat hiljem purustab Peugeot taas diiselmootoriga rekordi.Uus Peugeot 208 BlueHDi on läbinud 2152 km vaid 43-liitrise diislikütusega, mis teeb keskmiselt 2,0 l/100 km kütusekulu.
Peugeot’l on diiselmootorite arendamisel pikad traditsioonid. Alates 1921. aastast on Prantsuse kaubamärk sellele tehnoloogiale pühendunud ja alates 1959. aastast on praktiliselt kõigil Prantsuse tootjate sarjadel olnud vähemalt üks diiselmootor.
Erinevalt tänapäevast olid tol ajal diislid suitsused, rafineerimata ja mõneti kahtlase töökindlusega. Tõestamaks, et diiselmootoriga auto on võimalik olla pädev ja kiire, tõi bränd turule Peugeot 404 Dieselil põhineva, kuid ainult ühe istmega prototüübi (pilt allpool).
Just selle prototüübiga püstitas Peugeot 18 uut maailmarekordit, kokku 40 rekordist oli aasta 1965. Seega täpselt 50 aastat tagasi.
Võib-olla kuupäeva tähistamiseks ületab Peugeot taas rekordit, kuid nüüd on seeriatootmise mudel: uus Peugeot 208 BlueHDI.
100 hj 1,6 HDi mootori, start&stop-süsteemi ja viiekäigulise manuaalkäigukastiga varustatud prantslaste mudeliga sõitsid 38 tundi mitu juhti, kes olid roolis kuni 4-tunnistes vahetustes. Tulemus? Kõigest 43 liitri kütusega läbitud pikima distantsi rekord, kokku 2152 km keskmise kuluga 2,0 liitrit/100 km.
Brändi sõnul oli sellel võistlusel kasutatud Peugeot 208 BlueHDI täiesti originaalne, varustatud aerodünaamika parandamiseks tagaspoileriga ja Michelin Energy Saver+ madala takistusega rehvide kasutuselevõtuga, mis on sarnased selles versioonis leiduvatele. Siiski tuleb märkida, et see test viidi läbi suletud ahelas.
Tulemuste õigsuse kinnitamiseks teostas testi järelevalvet Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Tulles tagasi reaalsete olude juurde, siis ametlikult öeldes on Peugeot 208 BlueHDI heakskiidetud kulu 3l/100km ja saasteainete heitkogus (CO2) 79 g/km. 208 uuenenud põlvkond jõuab turule selle aasta juunis.
Jälgi meid kindlasti Facebookis ja Instagramis