Kui vaatame BMW M235i xDrive Gran Coupé meid transporditakse kohe «M Performance’i universumisse».
See on vältimatu. Kerevärv, must esivõre, sportkaitserauad, sellele versioonile omased valuveljed ja loomulikult «M» logod laiali üle kogu kere. Peaaegu kõik viib meid väga erilisse "universumisse", sealhulgas valikute loend.
Universum, mis on asustatud mudelitega, mis suudavad "rehve hävitada" sama kiirusega, kui ma neid ridu kirjutan – ja uskuge mind, ma kirjutan tõesti väga kiiresti. Kuid sellel M-pere liikmel on erinevad mured. BMW M235i xDrive Gran Coupéna on meil neljaukseline kere ja perekondlikud ambitsioonid.
Kas need pereväärtused ühilduvad sellega, mida BMW M235i xDrive Gran Coupélt oodatakse? Seda püüame järgmistes ridades välja selgitada.
BMW M235i xDrive Gran Coupé numbrid
Sellel BMW M235i xDrive Gran Coupé'l ei puudu tulejõud. Meie käsutuses on 306 hj võimsust ja 450 Nm maksimaalne pöördemoment, mille tagab neljasilindriline 2.0 Turbo mootor.
Nagu olete juba märganud, on sellel M235i-l nelikvedu, kuna te ei tee ilma akronüümita xDrive. Tänu sellele süsteemile saab kuni 50% jõust suunata tagasillale, tagades kõigi hobuste tõhusa maapinna.
Liituge meie uudiskirjaga
Ja kiireks sõiduks on meil kaheksakäiguline Steptronicu automaatkäigukast, mis on sama sujuv kui ka kiire — see sõltub lihtsalt valitud sõidurežiimist.
Just tänu sellisele sõidukonfiguratsioonile suudab BMW M235i xDrive Gran Coupé saavutada 0–100 km/h 4,9 sekundiga ja saavutada maksimaalse kiiruse 250 km/h. Tulemus? Iga kord, kui vajutame gaasipedaali tugevamini, surutakse meid tugevalt vastu istet.
Selle Gran Coupé roolis
BMW M235i xDrive Gran Coupé on kindel, kuid ei tekita ebamugavust. Vedrustus saab suhteliselt hõlpsalt hakkama kõigi asfaldihäiretega. Selgub, et me saame aru, kui kindel on selle Gran Coupé häälestus, eriti tagaosas. Kuna muudes olukordades pole sellel mudelil raskusi ebakorrapärasuste absorbeerimisel.
Kui tahame nende dünaamilisi oskusi ära kasutada, on kõige muljetavaldavam tõhusus, millega nad end lahti lasevad. Kõik selle M235i käigud on väga otsustavad. Pidurda, sihi, kiirenda. Ei mingeid suuri draamasid ega komplikatsioone. Kuid tunnistan, et tundsin puudust natuke rohkem… kaasamisest.
Tegelikult ei paku see seda sõiduelamust, mida ma M-lt ootaks, aga teisalt igapäevaelus on see võimekam, kui ootasin.
Pühkige, et näha rohkem pilte:
Need M sportistmed maksavad 422,76 €. On kohustuslikud!
Ärge saage minust valesti aru, BMW M235i xDrive Gran Coupé on hea sportauto. Võib-olla on see isegi rohkem kui see, mida me selle segmendi spordisalongis tegelikult vajame. Kuid keerulisel teel, kus ootame laia naeratust, me isegi naeratame, aga… me ei lase kogemuse lõpus naerda.
See tähendab, et kui lisaruum pole absoluutselt vajalik, võib BMW M240i olla vaatamist väärt. Sellel on tagavedu, kuue silindriga reas, 340 hj ja see on saadaval manuaalkäigukastiga. Igal juhul on ehk see kõige sujuvam viis «M Performance’i universumisse» pääseda.