Rootsi kaubamärk, mis on algusest peale silma paistnud oma ohutuse poolest, ei soovi mitte ainult vähendada liiklust, linnade saastet ja maksimeerida pardal viibimise aega, vaid ka tagada, et keegi ei kaotaks elu või ei saaks tõsiselt vigastada uues Volvos. Alates 2020. aastast (Visioon 2020).
Selles mõttes põhineb Volvo praegune autonoomse sõidu arendamise strateegia kolmel sambal:
Riistvara
Volvo ja Uber allkirjastasid hiljuti lepingu, et arendada ühiselt autosid, mis suudavad kaasata autonoomse sõidu uusimaid arenguid. Seda ühisprojekti, mille väärtus on ligikaudu 300 miljonit dollarit, jälgivad tähelepanelikult mõlema ettevõtte insenerid ja see põhineb Volvo mudelil.
tarkvara
Lisaks allkirjastas Volvo huviavalduse autode turvasüsteemide maailma juhtiva autoliidri Autoliviga eesmärgiga asutada uus ühisettevõte – Zenuity – autonoomse juhtimise tarkvara arendamiseks.
Sel aastal tegevust alustava ettevõtte peakontor asub Rootsis Göteborgis ning esialgu töötab seal ligi 200 töötajat ning keskmises perspektiivis võib nende arv ulatuda 600ni.
Inimesed
Lõpetuseks – projekt Drive Me, mida olime juba varem esile tõstnud, on arendusprogramm autonoomse sõidutehnoloogiaga varustatud sõidukite testimiseks. See programm kasutab tõelisi kliente tegelikes liiklustingimustes. Eesmärk on, et Göteborgi avalikel teedel oleks 50 kilomeetri raadiuses umbes sada klienti selle tehnoloogiaga varustatud Volvo sõidukitel.
Projekt Drive Me on Volvo ühisalgatus Rootsi transpordiameti, Rootsi transpordiameti, Lindholmeni teaduspargi ja Göteborgi linnaga.