Rohkem kui kolmkümmend aastat tagasi tungis De Tomaso Pantera meistritiitlile, kus domineerisid sellised kaubamärgid nagu Lamborghini, Ferrari või Maserati. Tänapäeval on see klassika, mida iga kollektsionäär tahaks oma garaažis hoida.
Umbes 70ndatel olid vähesed kaubamärgid, mis ühendasid Itaalia disaini ja Made in America mootorite tugevust. Ajal, mil De Tomaso Mangusta padrunid hakkasid otsa saama, esitles De Tomaso 1970. aasta New Yorgi autonäitusel Pantera kõige olulisemat mudelit.MINEVIKKU HIILGUS: Tomasolt: see, mis on jäänud Itaalia kaubamärgi tehasest
Esimest korda kaubamärgi ajaloos kasutati terasest monokokkkonstruktsiooni. Kuid veelgi enam, De Tomaso Pantera vastutas Ameerika turule uste avamise eest – De Tomaso Pantera südames (kuni 1990. aastani) elas V8 351 Clevelandi mootor, mis tulenes Itaalia kaubamärgi koostöölepingust Fordiga.
Just USA-s läheb piltidel oksjonile De Tomaso Pantera GT5 – mõningate mehaaniliste ja keremuudatustega versioon, mille nimi pärineb FIA 5. grupist. See on ka üks margi haruldasemaid mudeleid, toodeti vaid umbes 300 ühikut.
Auctions America sõnul pole selle Panther GT5 jaoks aeg möödas. Restaureerimisprotsessidele kulutati üle 85 000 dollari, millega sai sportauto algsesse seisukorda tagasi ning mõõdik näitab 21 000 km. De Tomaso Pantera GT5 on üks 1. aprillil toimuva Fort Lauderdale'i oksjoni tipphetki. Ja ei, see pole vale...
