Itaalia disain Saksa tehnoloogiaga. Mõlema maailma parim või kaubamärgi õõnestamine?
Tundub, et läbirääkimised Saksa margi tegevjuhi Rupert Stadleri Audi ja Fiati kontserni tegevjuhi Sergio Marchionne’i Alfa Romeo vahel edenevad suurte sammudega. Uudis tehti avalikuks Wardsauto vahendusel, mis tugineb uudistes mõlema kaubamärgi liidritele väga lähedastele allikatele.
Kuigi Marchionne on mitu kuud järjest korrutanud, et Alfa Romeot ei müüda, sest "on asju, mis on hindamatud", on tõsiasi, et Audi näib olevat leidnud argumente, mis panid omal moel Marchionne'i meelt muutma. Wardsauto hinnangul võis see positsioonimuutus olla saavutatud kahe elemendi "ostmispaketi" lisandumisega: Fiati kontserni tootmisüksus Pomigliano linnas ja tuntud komponentide tootja Magneti Marelli.
Avalikkusele teadaolevalt ei tee Sergio Marchione mingit mõtet ja on isegi tänulik, et Fiati kontserni tootmine ei asu Itaalias. Osalt halva suhte tõttu ametiühingutega, osalt tootmiskulude tõttu. Audi poolel oleks selle agregaadi soetamisega kohe koht, kus uusi mudeleid valmistada, säästes palju aega, sest rahas ei paista probleemi olevat. Mis saab siin avaldatud mudeli 166 järglasest, me ei tea. Kuid üleminekulahenduseni jõutakse kindlasti.
Nii läheb ka Audi A.G igapäevane elu. Elu on lihtne neile, kes näivad olevat leidnud ideaalse koha Itaalias ostlemiseks. Niipea, kui on rohkem uudiseid, avaldame need siin või meie facebookis.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa