Chris Harris on ennastunustav Porsche 911 fänn. Ja tundub, et ta on nüüdseks üle antud ralliversioonile, mis kannatab asfaldiallergia käes. Richard Tuthilli looming RGT kategooriasse.
Porsche 911 on enim tuntud kui asfaldi õgija, sagedane kohalolek kõige erinevamatel GT meistrivõistlustel, kuid ikoonilise sportauto 5 aastakümne jooksul ei olnud põrandat, mida 911 konkurentsis ei puudutaks. 911 tegi 1960. aastatel karjääri autoralli maailmameistrivõistlustel ja ründas 1984. aastal teel Dakarisse isegi luiteid.
VAATA KA: Üks parimaid Porsche reklaame üldse
FIA lõi mitte nii kaua aega tagasi RGT kategooria, mis avas uksed tagaveoliste sportautode osalemisele rallilõikudel. Väljavaade jälgida tagaveoliste autode naasmist, mis ründavad – pigem küljelt kui eest… – mis tahes kruusalõik on piisav, et igal spordiala fännil sülg välja voolata. Kahjuks ei pälvinud RGT kategooria ehitajate huvi. Erand tehti Lotuse puhul, kes kiitis selle kategooria jaoks heaks Exige'i versiooni.
Selle kategooria toitmine on olnud eelkõige eraisikute initsiatiiv. Chris Harris läks ühe sellise julge entusiastiga kohtuma. Richard Tuthill omandas Porsche 911 Cupi (997. põlvkond) ja alustas selle RGT-kategooria jaoks kohandamise ja heakskiitmisega koormavat protsessi. Ja pole midagi paremat kui killustik meie lemmikahvile Chris Harrisele, et kontrollida valemi kehtivust.
Puudulik haarduvus, puud, mis otsivad tihedat kallistust, ja pidevalt liikuv rool on koostisosad, mis muudavad selle kogemuse üheks põnevamaks, mille poole iga sõiduhuviline pürgida võib. Video on inglise keeles ja sellel pole subtiitreid. Boonusena taasesitame vanemat videot, kus Chris Harris sõidab Rootsi vananeva, kuid saadaval oleva Porsche 911 juhtnuppude juures jääsõidule animeeritud seansile.
SEOTUD: Renault Mégane RS 275 Trophy ei ole ralliauto, vaid peaaegu…