Veidi üle aasta tagasi andsime siin üksikasjalikult teada Alfa Romeo taassünnist. Selle uue rünnaku esimene näide on Alfa Romeo Giulia. Che macchina?
105. eluaastat tähistav Alfa Romeo on pühendunud viimastel aastakümnetel kaotatud sära taastamisele, mis on osaliselt tingitud halvasti sündinud mudelitest ja suures osas katastroofiliste strateegiliste otsuste tõttu, mis peaaegu lõpetasid sajandivanuse teekonna, mis on täis hiilgehetki. .
Alfa Romeo ei teinud selle taaskäivitamise eest vähem. See koondas kogu oma oskusteabe ja esitles Alfa Romeo Giuliat kui üht kõige säravamat näidet autotööstusest. Et mõju oleks veelgi suurem, tutvustas ta Giuliat selle kõige radikaalsemas versioonis Quadrifoglio.
SEOTUD: Avastage "supermootorite" perekond, mida Alfa Romeo valmistab
Tehnilised andmed lubavad: võimsust 510 hj, suur pöördemoment (praegu teadmata) ja 0-100 km/h vaid 3,8 sekundit. Kuigi koostöös Ferrariga välja töötatud ülelaadimisega V6 mehaanika jõudlusväärtused on üsna helded, väidab Alfa Romeo, et Giulia on tõhusam kui tema konkurendid: Mercedes C63 AMG, BMW M3 või Cadillac CTS-V. Tõhusus, mis on osaliselt tingitud silindri deaktiveerimissüsteemist.
Mehaanilise tõukejõuga sammu pidamiseks ja kaubamärgi dünaamilise pärandi austamiseks on Alfa Romeo Giulia kaalujaotus 50/50. Veel üks uudsus on selliste materjalide nagu süsinikkiud ja alumiinium kasutamine šassii konstruktsioonis, mille kogukaal on vaid 1530 kg.
Meil on ka uus Multilink vedrustus taga ja Double Wishbone ees koos poolelektrilise rooliga parema täpsuse tagamiseks. Selle "halva teega" seostatakse pöördemomendi vektorisüsteemi, mis võimaldab tagumisel diferentsiaalil otsustada, kui palju jõudu igale rattale jaotada, aidates sellega olukordades, kus haarduvus on väiksem ja sõit on suurem.
Unustatud ei olnud spetsiaalselt selle versiooni jaoks välja töötatud pidurisüsteemi ja mitmeid sõidurežiime (Dynamic, Natural, Advanced Efficient ja Racing). Saadaval on ka 4-silindrilised turbo-bensiini- ja diiselmootorid ning isegi nelikvedu.
Sisustustest veel ametlikud pildid puuduvad, kuid oodata on kvaliteetsete materjalidega ehitatud interjööri. Kõik head uudised autotööstuse austajatele, kes ilmselt näevad ajaloolise kaubamärgi taassündi. Kahjuks jäid teised vahele…
