Opel oli kontserni kaubamärk, mis heitis Stellantise EV päeva ajal Euroopa turule kõige rohkem olulisi "pomme", rõhutades selle kavatsust olla Euroopas täielikult elektriline ning kümnendi keskel tutvustati uut teki või tekki. pigem tekk , vihjates asjaolule, et see saab olema elektriline.
Kuigi loodetakse, et see jõuab kohale alles 2025. aastal, ei hoidunud bränd “Lightning” tagasi näitamast esimest digitaalset tulevikuettepanekut ja Manta tagasitulekut ning mis oli meie üllatus, kui nägime, et tegemist on… crossoveriga.
On tõsi, et selle uue Opel Manta-e nägemiseks oleme veel kaugel ja selle disain võib drastiliselt muutuda (disainiprotsess peab olema veel varajases staadiumis), kuid kavatsus näib olevat selge: kaubamärgi ajalooline kupee. annab teie nime viieukselisele crossoverile. Ta pole esimene, kes seda teeb: Ford Puma ja Mitsubishi Eclipse (Cross) on selle näited.
Pärast seda, kui Opel proovis meid klassikalisel Mantal põhineva restomodi ehk margi keeles elektroMOD-iga, ei olnud ootused mudeli võimaliku tagasituleku osas krossoveriga seostatud nime näha.
Kuid nagu oleme ikka ja jälle näinud, näib, et autode elektriline tulevik on ette nähtud ainult ja ainult crossoveri vorminguks – kuigi ettepanekute mitmekesisus on märkimisväärne.
Arvestades teadaande ennetähtsust, pole uue mudeli kohta rohkem midagi avaldatud, kuid Opeli tuleviku kohta on uudiseid rohkem.
100% elektriline Euroopas alates 2028. aastast
Tänaseks on Opelil turul juba tugev elektrifitseeritud kohalolek – mitmed elektrilised mudelid, nagu Corsa-e ja Mokka-e, ning pistikhübriidmudelid, nagu Grandland, ei unustata ka oma tarbesõidukeid, mis seda ette valmistavad. lisada vesinikkütuseelemendiga versioonid.
Aga see on alles algus. Stellantise EV päeval avaldas Opel, et alates 2024. aastast sisaldab kogu tema mudeliportfell elektrifitseeritud mudeleid (hübriid- ja elektrilisi), kuid suur uudis on see, et Alates 2028. aastast on Opel Euroopas ainult elektriline . Kuupäev, mis näeb ette teiste kaubamärkide edusamme, millel on 2030. aastal muutumise aasta ainult ja ainult elektriliseks.
Lõpuks viitab Opeli teine suur uudis selle sisenemisele Hiinasse, maailma suurimale autoturule, kus tema portfell koosneb ainult 100% elektrimudelitest.
Pärast selle omandamist PSA poolt ja nüüd Stellantise osana oli Opeli eest vastutavate isikute, eesotsas Michael Lohschelleriga, valmisolek laieneda uutele rahvusvahelistele turgudele väljaspool Euroopa piire, vähendades nende sõltuvust "vanast kontinendist".