Uus Porsche 718 Cayman GT4 RS läheneb esitlemisele ja jäi taas spioonifotodele Saksamaal Stuttgarti lähedal.
Kuid mis veelgi olulisem, see näitas ennast esimest korda ilma igasuguse kamuflaažita. Ainsad peidetud elemendid on isegi Porsche logod, mis on mudeliarenduse viimases etapis täiesti tavaline.
Võrreldes "tavalise" 718 Cayman GT4 RS-iga, on see uus 718 Cayman GT4 RS, mis on esimene Porsche peale 911, mis saab RS-ravi, täis erilisi detaile.
vähem tsiviliseeritud, metsikum
Esiosas on näiteks põrkeraua suuremad õhuvõtuavad, väga selgelt väljendunud ja selge huulespoiler, lihaselisema kapotiga, mis ühendab endas kaks NACA õhuvõtuava.
Profiilis torkavad enim silma keskse haardumisega sepistatud rattad, aga ka perforeeritud ja ülisuured pidurikettad, mis võivad olla süsinikkeraamilised, konfiguratsioon, mis selles fotospiooni "ringis" on näha. Põhjamaade spetsifikatsioonidega prototüüp, mis kinnitab, et see 718 Cayman GT4 RS ületab Atlandi ookeani.
Kuid seda 718 Caymani on võimatu mitte vaadata ja rääkimata imposantsest tagatiivast, mis hakkab külgedelt kandma GT4 RS tähist, vaatamata asjatule katsele seda isekleepuva kilega katta.
Tiib, mille geomeetriat saab käsitsi reguleerida, sobib suurepäraselt tohutu tagumise õhuhajutiga ja tõotab avaldada märkimisväärset mõju selle ettepaneku aerodünaamikale, mis on võrreldes 718 Cayman GT4-ga võrreldes täielikult uuendatud, mis muutub sellega võrreldes "tsiviliseeritud". .
Kuus silindrit vabalthingavad
Selle 718 Cayman GT4 RS-i jõuallikaks on 4,0-liitrine vabalthingav kuuesilindriline boksermootor, mida me juba GT4-lt teame (pole seotud 911 GT3 4,0-liitrise kuuesilindrilise boksermootoriga), kuigi lõplik võimsus on natukene. teadmata.
Kindel on see, et see GT4 RS peaks ületama GT4 420 hj, seega hinnanguliselt jääb lõppvõimsuseks umbes 450 hj, alati alla vanema “venna”, 911 GT3 510 hj.
Nürburgringile minek avaldas muljet
Nagu peaaegu kõigi Stuttgarti „majast” startide puhul, on seda 718 Cayman GT4 RS-i näidatud ka müütilisel Nürburgringil, kus kulus 718 Cayman GT4 ajani muljetavaldavalt 23,6 sekundit – teisisõnu. , on see üle ühe sekundi kiireim kilomeetri kohta (!).
See on oluline erinevus ja aitab illustreerida muudatusi, mida Porsche tegi radikaalsemas (ja kiiremas) versioonis 718 Cayman, mille müütilise germaani raja 20,832 km läbimiseks kulus vaid 7 min 09,3 sekundit.