Lamborghini Asterion LPI 910-4 esitleb end kui Sant’Agata Bolognese maja esimest pistikhübriid (PEHV). Praeguseks prototüüp.
Asterion on Lamborghini filosoofia parim näide: "Hübriid? See võib olla, aga jõudu ei puudu" . Nimi taunib väärtust ja jah, 910 hj edastatakse neljale rattale. Lamborghini kiiruseks on 0–100 km/h kolm sekundit ja tippkiirus 320 km/h.
Numbrid võivad kujutlusvõimele tiivad anda ja me vaevu tajumegi, kujutame seda hübriidi ette La Ferrari või McLaren P1 vastas. Ärge eksige, see ei ole selle Lamborghini uurimuse kutsumus. Asterioni eesmärk on olla Grand Toureri trendidega sportauto, kuigi sellel on keskmootor ja kuigi sellel on ülisportlik 910 hj võimsus.
Lamborghini Asterion LPI 910-4 kogu võimsus tuleneb 5,2-liitrise V10 mootori ja kolme elektrimootori ühisest jõupingutusest, mis töötavad liitiumakudel, mis annavad lõppbilanssi 300 hj. Võimalik on kasutada ka ainult elektrirežiimis. Maksimaalne kiirus selles režiimis on 125 km/h ja autonoomia tagasihoidlik 50 km. Tulemus on tarbimise poolest midagi enamat linnaautole kui supersportautole: 4,12 l iga 100 läbitud km kohta ja CO2 emissioon on umbes 98g/km.
Mis puutub Asterioni disaini, siis üllatav on välimus, mis on selgelt piiritletud Itaalia maja uusimatest autodest. Parema ligipääsetavuse ja mugavuse huvides on Asterion kõrgem, suuremate uste ja ruumikama interjööriga. Sees on kasutatud materjalide ja toonide segu, mis annab minimalistlikule interjöörile pigem luksusliku kui sportliku iseloomu.
Nime kohta võib öelda, et see peegeldab auto isikupära. Asterion on müütilise minotauruse nimi, pooleldi mees, pooleldi härg, mis sarnaneb selle Lamborghini liigimootorite paariga. Ülejäänud nimetuse osas tähendab juba tuntud LP-d asendav akronüüm LPI Longitudinale Posteriore Ibrido
