Lõuna-Korea kaubamärk arendab Hyundai i30, et osaleda Nürburgringi 24 tunni võistlusel. Mudel, mis peaks juurduma tootmisversiooni juba 2017. aastal.
Bruno Beulen, Michael Bohrer, Alexander Köppen ja Rory Pentinnen vastutavad Nürburgringi 24 tunni sõidul Hyundai i30 N Performance ruudulippu toomise eest. Mudel, mida animeerib 2,0-liitrine turbomootor, mille võimsus on üle 260 hj.EI OLE JÄTAMA: Koenigsegg One:1 tagasi Nürburgringile rekordi purustamiseks
Et 24-tunnise testi karmusele vastu pidada, täiustasid margi insenerid – üks neist on Albert Biermann, endine BMW M Performance’i divisjoni insener – mitmeid komponente, pannes rõhku käigukastile, vedrustusele, amortisaatoritele, rehvidele, piduritele ja aerodünaamikale. toetus.
Ilmselt on Korea kaubamärgi eesmärk, et see võistlusversioon ei distantseeriks end oluliselt tootmisversioonist, toimides seega «tuleproovina» 2017. aastal turule tulevale seeriamudelile.
Albert Biermann, kellelt küsiti Hyundai uute mudelite kohta, vastab:
Sellest ekstreemsest testist saadud tehnoloogiline inspiratsioon ja kogemused kiirendavad N-mudelite arengut.
Uus Hyundai i30 N Performance võistleb poodiumile sportlike luukpäradega nagu Renault Mégane RS, Honda Civic Type R ja Seat Leon Cupra.