Frankfurdi autonäituse avamiseni on jäänud veidi üle nädala ja SEAT ei raisanud aega uudiste avaldamisele, mida ta Saksamaa laval esitleb.
Hispaania bränd on läbimas üht oma eksisteerimise parimat perioodi, näidates viimase nelja aasta jooksul pidevat kasvu ja ajalooliselt positiivseid tulemusi. Ja see ei tohiks sellega piirduda, sest Frankfurdis jätkab bränd oma valiku laiendamist, esitledes oma väikseimat linnamaasturit, enneolematut Arona.
Kõige võimsam SEAT… ja eksklusiivne
Kuid üllatusena avaldas SEAT ka esimesed pildid Leon Cupra R-st. Tänu 2,0-liitrisest turboplokist eraldatud 310 hj võimsusele, mis on 10 hobujõudu rohkem kui Cupral, pälvis see SEATi kõigi aegade võimsaima mudeli tiitli.
Huvitaval kombel on 310 hobujõudu saadaval vaid kuuekäigulise manuaalkäigukastiga paaris. DSG-ga jääb võimsus 300 hj juurde. Ja nagu Cupra, tugineb ka Cupra R jätkuvalt ainult esiteljele, et kõik hobused maapinnale viia.
Cupra R ei erista mitte ainult 10 hj. Näeme, et eesmised ja tagumised aerodünaamilised elemendid, külgmised piirded ja tagumine väljatõmbeseade on kasutatud süsinikkiudu. Cupra R saab täiendusi ka rattakoobastele, mis ulatuvad esi- ja tagumiste põrkeraudadeni, luues suurema visuaalse agressiivsuse.
Tähelepanuväärne on ka vasktooni kasutamine, mis katab tahavaatepeeglid, rattad, sümbolid ja kirjad ning esikaitseraudade otsad moodustavad “terad”. Rääkides värvidest, siis saadaval on vaid kolm: Midnight Black, Pyrenees Grey ja eksklusiivsem – ja kallim – matthall.
Interjööri, nagu ka välist, rikastavad ka vase toon ja süsinikkiu pealekandmine, samuti Alcantara rool ja käigukast.
Nende muudatustega kaasnevad mõned šassii kohandused: esitelje kumerust on muudetud, sellel on Brembo pidurid ja DCC adaptiivse vedrustuse parameetreid on muudetud. Ja lõpuks saab see ka uue väljalaskesüsteemi.
Halb uudis on see, et Leon Cupra R on piiratud tootmises. Toodetakse vaid 799 ühikut.
Arona teeb oma maailmadebüüdi
SEAT Ateca on edukas ja bränd soovib seda edu korrata järgmises segmendis, tuues turule Arona. Nagu uusim Ibiza, on Arona pärit MQB A0-st, kuid see on suurem, eriti kõrguse ja pikkuse poolest, mis peaks tagama suuremad sisemõõtmed.See paistab silma oma kohandamisvõimaluste – 68 võimaliku värvikombinatsiooni – ja tavapärase SEAT-stiili poolest, kuid sellest hoolimata pole see beebi-Ateca.
SEAT Ibiza, nüüd gaasiga
Leon Cupra R ja Arona on kahtlemata tipphetked, kuid SEAT ei piirdunud sellega. Hispaania kaubamärk viib Ibiza 1.0 TGI Frankfurti, mis kasutab puhtama ja tõhusama kütusena surumaagaasi (CNG). Midagi on näha, et lämmastikoksiidi heitkogused (NOx) on diisliga võrreldes 85% madalamad ja CO2 heitkogused on 25% madalamad – ainult 88 g/km – võrreldes bensiinimootoriga.
SEAT Ibiza 1.0 TGI on saadaval Style versioonina ja sellel on kolm paaki: üks bensiini ja kaks CNG jaoks. Kuna mootor võib töötada mõlema kütusega, on võimalik läbida kokku ligi 1200 km, millest 390 CNG-ga.
Pole veel läbi…
SEAT teatab ka, et see on esimene automark, mis toob turule interaktiivse kõneteenuse Alexa by Amazon, mis on saadaval selle aasta lõpus Leonis ja Atecas ning 2018. aastal Ibizal ja Aronas.
SEATi ja Amazoni partnerlus võimaldab kaubamärgi mudelitel kasutada interaktiivset kõneteenust. Praktikas saavad autojuhid Alexalt küsida sihtkohti, mis on muu hulgas lähim esindus või restoran. Brändi sõnul on Alexa integreerimine alles lapsekingades, seega on oodata uusi arenguid veelgi rohkemate funktsioonidega.
Samuti avalikustatakse SEATi uue ja kolmanda linnamaasturi üheksa finalisti nime. Uus linnamaastur paigutatakse Ateca kohale ja see jõuab kohale 2018. aastal. Üheksa nimetust viitavad asukohtadele Hispaania geograafias, mis on valitud 10 130 ettepaneku hulgast: Abrera, Alboran, Aran, Aranda, Avila, Donosti, Tarifa, Tarraco, Teide.
Pärast 12. septembri pressikonverentsi toimub hääletus kuni 25. septembrini aadressil seat.com/seekingname ja seat.es/buscanombre. Kõik saavad hääletada ja nimi avaldatakse hiljem kuni 15. oktoobrini.