Honda Civic Type R, Ford Focus RS ja Audi RS 3 hoolitsevad: Mercedes-AMG A 45 peaks järgmise põlvkonnaga ületama 400 hj barjääri.
Uus aasta, uued ambitsioonid. Alates 2013. aastast on Mercedes-Benzi A-klassi sportlik versioon uhkusega kandnud “planeedi võimsaima luukpära” tiitlit – staatust, mida Mercedes-AMG kavatseb veel aastaid säilitada. Sel põhjusel panustab Saksa kaubamärk oma luukpära järgmise põlvkonna "tagasihoidlikule" võimsuse suurenemisele.TUTVUSTUS: "Taustal" Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ rooli taga
Mercedes-AMG president Tobias Moers tunnistab intervjuus Auto Expressile, et uue Mercedes-AMG A 45 disain on omamoodi “tühi leht”, sest praegune 2.0 plokiga turbo neljasilindriline (mis debiteerib 381 hj ja 475 Nm) on juba saavutanud oma piiri, vähemalt mis puudutab maksimaalset võimsust.
Sellisena töötavad Stuttgarti kaubamärgi insenerid juba uue mootori kallal, mis võib ulatuda 400 hj võimsuseni . Mootor, mis peaks säilitama praeguse põlvkonna 2,0-liitrise töömahu ja neljasilindrilise arhitektuuri, kuid mis kõiges muus peaks olema täiesti uus. 400 hj ületamiseks võib Stuttgarti kaubamärk kasutada tehnilisi lahendusi, mis on sarnased Porsche uue 718 (Cayman ja Boxster) puhul kasutatud tehniliste lahendustega, nimelt ülelaadimise osas.
Ka AMG bossi sõnul teeb see tehnilise lehe täiustumine ruumi veidi vähem võimsale versioonile, mis on samas reas Mercedes-AMG C63 ja C43-ga.