Umbes kaks nädalat tagasi näitasime teile testides tulevase BMW M2 spioonifotosid ja ütlesime, et M2 (G87) säilitab retsepti, mida Guilherme Costa BMW M2 Competitioni testis nii kiitis. Kuid nüüd saame Põhja-Rootsist uusi spioonifotosid, millel on näha praegune BMW M2 (F87) ilma väljalaskeavadeta, mis taunib elektrikatsetuse prototüüpi.
Miski ei viita sellele, et BMW M-le on lähitulevikus plaanis 100% elektriline M2, nii et see peaks olema tulevase 100% elektrilise mudeli "testmuul" ja selles ei paista keegi kahtlevat. Müncheni kaubamärk. Kuid on praktiliselt võimatu aru saada, millise mudeliga on tegemist.
Teooria, et see võib olla ainult elektronidega töötava M2 tuleviku arendamise algus – mis jõuab selleni kümnendi jooksul hiljem – on "laual", kuna Baieri kaubamärk valis just praeguse BMW kere. M2 (F87), mis toimib "testmuulana".
Kuid kui me vaatame lähemalt, siis märkame, et sellel katseüksusel on tagaistmete asemel turvapuur - M2, millel pole tagaistmeid? Kummaline… — ja süsinik-keraamilised pidurid, mis võivad eeldada palju radikaalsemat elektrimudelit.
Veel üks uudishimulik fakt selle "nägemise" kohta on seotud registreerumisega. Seda seetõttu, et kõikidele uute BMW või MINI testmudeleid “jahitakse” Saksamaa registreeringuga Münchenist, kuna just selles linnas on kontserni uute mudelite väljatöötamise keskmes. Aga sellel “testmuulal” on taga Rootsi numbrimärk ja ees pole ühtegi numbrimärki.
Seetõttu pole selles BMW-s puudust detailidest, mis võivad meid segadusse ajada. Aga midagi muud poleks oodanud või kui see poleks "testmuulade" põhieesmärk.
Andke meile kommentaaride kastis teada, mida Müncheni kaubamärk teie arvates teeb.