See võib olla veel üks artikkel, mis spekuleerib Toyota GT-86 ebakindla tuleviku üle, kuid pildid on liiga ilmsed, et sellega kaasas käia…
Erinevalt hiinlastest on jaapanlased elaniku kohta tehnoloogiliselt ehk kõige loomingulisemad inimesed maailmas. Julgen isegi väita, et kui poleks olnud jaapanlasi, siis võib-olla poleks ma täna seda artiklit kirjutamas. Mehed viisid need ära kahe aatomipommiga, söövad hommikusöögiks maavärinaid, neid kostitatakse laastavate tsunamidega ja peavad ikka veel mängima kümnete aktiivsete vulkaanidega, mis on üle riigi laiali... kuid kõige uskumatum on see, et kogu selle seikluse keskel neil õnnestub leida aega, et leiutada mõned selle planeedi parimad tehnoloogilised uuendused. hämmastav...
Nüüd, kui olen näidanud teile oma suurt imetlust jaapanlaste vastu, on aeg näidata teile, milline võiks olla Toyota GT-86 elav karikatuur. Daamid ja härrad, esitlen teile Toyoya 86Q!
Ei. Viimasel ajal pole nii palju räägitud GT-86 turbo- või hübriidversioonist. See on täpsemalt väikese Daihatsu Midget III "sportversioon". See ei pruugi tunduda nii, aga see oli kunagi Daihatsu… Loomingut esitleti eelmisel aastal 2012. aasta Toyota Engineering Society Festivalil ja allolevast videost näete, kuidas Daihatsult Toyotaks muutumine on ülilihtne ja kiire – inseneridele , muidugi.
Põhimõtteliselt tahtsid insenerid näidata, kuidas nad suutsid tõhusalt ja aeganõudvalt teha mõnevõrra keeruka muudatuse. Mis puudutab tõsiasja, et "bodykit" on pärit Toyota GT-86-lt, siis see ei olnud midagi muud kui Toyota turundustrikk. Ja kõike arvesse võttes sai Pixar ka suurepärase soovituse oma filmi "Autod" järgmiseks staariks. Jätkake muljetavaldava ja kiire muutmisprotsessiga:
Tekst: Tiago Luís