Genfi autonäituseni on jäänud täpselt kuu. Mazda otsustas sündmusi ette näha ja avalikustada, mida ta Šveitsi üritusel esitleb. Oleme kohal, et anda teile esmalt kõik uudised. Vaata ette!
1. Mazda6 universaal
Sellest saab kaubamärgi suurim esiletõst. Mazda esitleb vahetult Mazda6 uut põlvkonda, nimelt universaali (kaubiku) versiooni, millel on oma maailma esilinastus sellel üritusel.
Väliselt pole erinevused märkimisväärsed, kuid sees on palju uusi funktsioone. SKYACTIV mootoritel on suurem jõudlus, parem sõidudünaamika, tõhusam aerodünaamika, madal NVH (müra, vibratsioon ja karm) tase ning veelgi laiem valik i-ACTIVSENSE turvasüsteeme, nagu 360° monitor ja intelligentne kiirusabisüsteem.
2. Mazda6 Sedaan
Sedaan tuleb Genfis Euroopa debüüdina, kuna see on juba esimest korda Los Angelese autonäitusel.
Säilitades praeguse platvormi, uuendati oluliselt kere ja interjöör, mis said uued mootorid ja uue varustuse. Samuti tugevdati veermikut ja kohandati vedrustust ning täiustati roolimist, mis on nüüd kergem.
Uus esiosa annab sellele lihaselisema välimusega joontes suurema kolmemõõtmelisuse. Võre rõhutab sügavamat välimust ja tugevdab mudeli madalat raskuskeset. Samuti on olemas uus LED-valgussignatuur. Küljel jäävad jooned, kuid kõrgema tagumise osaga rohkem esile.
Täielikult ümber kujundatud sees on kõrgem ja rohkem väljendunud keskkonsool, millel on "puhtam" välimus. Samuti paistab silma horisontaalne armatuurlaud. Kliimaseadmetega paneel langes konsoolile. Nuppude arvu on vähendatud ja need kõik on ümber kujundatud kenamaks ja keerukamaks puudutuseks.
3. Mazda VISION KUPEEE
Mazda VISION COUPE pälvis hiljuti igal aastal Prantsusmaal toimuva festivali "Festival Automobile International" disainiauhinna “Aasta kauneim kontseptsioon” ja on seetõttu ka üks suurimaid tipphetki Mazda ruum Genfis.
Mudel võtab omaks elegantse neljaukselise kupee põhivormid.
4. Mazda KAI KONTSEPTSIOON
Nimetus "Kai" tähendab "pioneer". Brändi tulevikukindel viieukseline mudel esitleb nii revolutsioonilisi tehnoloogiaid kui ka KODO disaini uusimat arengut.
5. SKYACTIV-X tehnoloogia
Uus SKYACTIV-X mootor on bensiinimootor, mis võtab kasutusele uuendusliku põlemismeetodi nimega Spark-Controlled Compression Ignition (SPCCI – Spark-Controlled Compression Ignition) ja mis suudab teada anda 20–30% efektiivsuse kasvu võrreldes praeguste mootoritega. neid tarbimise osas diiselmootorite tasemel.
SPCCI tehnoloogia eristab end HCCI-st selle poolest, et sellel õnnestub oma piirangutest mööda hiilida süüteküünalde ja muude süütemomendi kontrollimiseks kasutatavate süsteemide abil, kuigi tööpõhimõte on sama.
