Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, kleepige see nimi. See on maailma võimsaim Lamborghini ja see kõlab suurepäraselt, kas pole?
Siin, RazãoAutomóveli purskkaevu külgedel, on juba tavaks saamas, et igal nädalal esitletakse autot, mille võimsus on üle 1000 hj. Peaaegu sama loomulikult kui laps sööb jäätist. Kuid sel nädalal RazãoAutomóvel kahekordistas oma panuse... Esitleme teile Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, 2000 hj võimsusega karedat itaalia mudelit. Hobuseid on nii palju, et meil polnud vaja isegi hüüumärki lause lõpus kasutada.
Nii juhtub, kui nad panevad lihaseid treeniva Itaalia sportauto Ameerika trenažööri sisse: täielik hullus! Kuigi Murcielago järglane Aventador on juba teedel lahti, on “vanal” Murcielagol veel mõned nipid, mida Aventatorile õpetada. Isik, kes vastutab alandlikkuse ja rehvide piinamise kunsti õppetunni eest, mida Murcielago sadistlikult Aventadorile rakendab, kannab nime David Wiggins ja vastutab projekti arendamise eest.
See ei tähendanud ainult kapoti avamist, kahe modifitseeritud Garrett GTX-4294 turbo mootorisse torkamist, käte raputamist ja koju Benficat vaatama minekut. Vaja oli välja töötada muudetud sisselaskesüsteem ja uute liblikakehadega, mis võimaldaks doseerida paremat võimsust (nagu see oleks võimalik...), uus väljalaskesüsteem, mis suudaks toime tulla kogu tekkivate gaaside vooluga. , muude lahenduste lõputu voo vahel, mida ma isegi ei nimeta. Nende hulgas NASA materjalide kasutamine, nimelt kuumakaitsekilbid – täpselt samad, mida kasutavad kosmosesüstikud –, et kaitsta autot mootori tekitatava kuumuse eest.
Rääkides 2000 hj autost, jäävad sellised detailid nagu matt värvimine või luksuslik helisüsteem kohe tagaplaanile. Aga nad on ka seal.
Kahjuks, kuna see Lamborghini ei järgi endiselt EPA kehtestatud juhiseid müra ja saastavate gaaside emissiooni kohta, ei näe me siin "metsalist" tegutsemas. Kuid arendusmeeskond lubab, et debüüt on peagi käes ja me oleme kohal, et seda näha!
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa