Pärast Uruse üle mõtisklemist mõtleb Lamborghini juba planeedi kiireima linnamaasturi hübriidversiooni tegemisele.
Lamborghini Uruse elutsükkel tõmbab juba silmapiirile teravust. Näib, et Sant’Agata Bolognese kaubamärk soovib teha oma suure jõudlusega linnamaasturist hübriidversiooni.Pole juhus, et Lamborghini tegevjuht Stephan Winkelmann ütles hiljuti, et Urus järgib strateegiat "üks auto, üks mootor", mis võib muuta tulevikku. Teisisõnu, hoolimata sellest, et 4,0-liitrine kahe turboga V8 on margi prioriteet, töötatakse paralleelselt välja ka hübriidsüsteemi.
SEOTUD: kinnitatud kahe turboga V8 mootoriga Lamborghini Urus
Halb uudis on see, et hübriid Urus ei ole veel tootmisliinidele rohelist tuld nägema – kaaluprobleem on veel lahendamata. Uue mootori ja akude lisamine Urusele tähendab 200 kg kaalutõusu, mis Itaalia kaubamärgi uurimis- ja arendusdirektori Maurizio Reggiani sõnul muudab täielikult Uruse kaalujaotust ja DNA-d.
Lahenduseks oleks rohkem süsinikkiudu, rohkem magneesiumit, rohkem titaani ja ... rohkem hinda. Hübriid Urus "nagu peab" maksaks 1,5 miljonit dollarit. See ei saa olla. Nii palju, et seda ei juhtu enne, kui see probleem on optimeeritud.
Kuigi Urus on struktuurilt ühilduv, et mahutada akud ideaalsesse asendisse, ei pruugi turg veel valmis saada suure jõudlusega hübriidautot. BMW jagab sama arvamust. Tehnoloogia ei ole meile veel enda kohta rohkem tõendeid andnud.
Allikas: autocar.co.uk