Opeli uue põlvkonna adaptiivne kiirushoidik, mis on saadaval uuele Astrale, kasutab radarisüsteemi ja esikaamerat.
Opel astus äsja järjekordse väikese sammu autonoomse sõidu tuleviku suunas, tutvustades oma uusimat adaptiivse kiirushoidiku (ACC) tehnoloogiat. See süsteem on saadaval lisavarustusena uuele Opel Astrale (luukpära ja sportturur) 1,4 turbo (150 hj), 1,6 turbo (200 hj) ja 1,6 CDTI (136 hj) turbodiiselmootoriga, mis on varustatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga .
Opeli sõnul pakub uus adaptiivne püsikiirusehoidja erinevalt tavapärasest püsikiirusehoidjast suuremat sõidumugavust, reguleerides kiirust automaatselt, et säilitada etteantud vahemaa eesoleva sõidukiga. Aeglasemale sõidukile lähenedes aeglustab Astra autonoomselt ja rakendab vajadusel piiratud pidurdamist. Teisest küljest, kui eessõitev sõiduk kiirendab, suurendab see süsteem automaatselt kiirust kuni eelnevalt programmeeritud punktini.
Lisaks tavapäraste püsikiiruse regulaatoritega sarnasele radarile kasutab Opeli adaptiivne püsikiirusehoidja esikaamerat, mis vastutab eesoleva sõiduki asukoha kindlaksmääramise eest samal sõidurajal kiirustel 30–180 km/h.
EELVAADE: See on uus Opel Insignia Grand Sport
Laskumisel suudab süsteem nüüd pidurdada, et hoida ühtlast kiirust, sõltumata liiklusest. Stop-start olukordades suudab uus Astra täielikult seiskuda ja alustada liikumist vähem kui kolme sekundiga, kui eessõitev sõiduk ümber läheb (see funktsioon on saadaval ainult 1,6 CDTI ja 1,6 turbodiiselmootorite ja bensiini puhul) . Teise võimalusena vajutage selle intervalli lühendamiseks lihtsalt roolil olevat nuppu “Set-/Res+” või lihtsalt gaasipedaali ja auto läheb käima.
