See on Mansory nägemus Maserati Ghiblist: nagu alati, on jõulisus hädavajalik sõna.
Luksusautode, superautode ja mootorrataste modifitseerimisega tegelev ettevõte oli seekord Maserati Ghibli esteetiliste muudatuste osas peenem, muutes selle atraktiivsemaks komplektiks neile, kes hindavad võimsust, kuid kortsutavad väga liialdatud esteetilisi komplekte. Spoilerid ja auto esiosa süsinikkiust on standardvarustuses, kuid julgemad õhuvõtuavad on valikulised.Ka väljastpoolt on Mansory Ghiblil 22-tollised rattad (Mansoryl on ka 20- ja 21-tollised rattad), mis näitavad hoolt pidurisadula punaste detailide eest. 22-tollistele ratastele on paigaldatud Vredesteini suure jõudlusega kingad – 255/30 ees ja 295/25 taga. Kuigi interjöörist pilte ei avaldatud, tehti muudatusi: sportrool, alumiiniumpedaalid, süsinikdetailid ja rikkalik kohandatud nahkade kasutamine.
SEOTUD: Mansory ründab Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Jõuallikate osas kasutas Mansory Maserati Ghibli sportversioonil saadaolevaid mootoreid ja tegi "oma võlu". Standardsed Ghibli S mudelid võidavad 0–100 km/h võidusõidu vaid 5 sekundiga ja saavutavad 285 km/h tippkiiruse. Väärtused muutuvad “laiskama” diiselversiooni puhul: 0-100km/h 6,3 sekundit ja maksimumkiirus 250km/h.
3-liitrine V6 bensiinimootor uuendati algselt 410 hj ja 550 Nm võimsusele 480 hj ja 640 Nm. Diiselmootor sai ka tõuke 275 hj 310 hj ja 600 Nm 680 Nm peale. Aegade võrdlemiseks pole endiselt jõudlusteste, kuid erinevus on loomulikult märkimisväärne.
