Võitlus maanteekardi pärast näib piire tundvat. Ariel arvab, et Atom 3 ja 3,5R ei ole enam "kuludeks" piisav ning Atom 500 V8 on liiga eksootiline. Nii sündis Atom 3S, võimalikult spartalik mudel, millel on üksainus eesmärk: olla rajapäeva kuningas.
Nimi võiks olla ahvatlevam, nende mudelite tähtnumbriliste nomenklatuuride valik näib meenutavat teist tüüpi seadet: see võib olla "3D Atom", kuid see pole nii, see oli liiga ilmne, sest mudel on juba ehtne, kuigi tundub tarbimise unistus. See võib olla ka "Atom 3G", mis oleks täiesti loogiline, kuna kiirus, millega Atom maanteel toimuvast edastab, konkureerib mis tahes lairibaühendusega.
VAATA KA: Sellel Ford Capril on mürisev heli taevani
Võrreldes Atom 3-ga, algab Ariel Atom 3S samast baasist. Jätkuvalt teenindab meid töökindel 2,4-liitrine i-Vtec Honda K24A plokk, kuid suureks erinevuseks on võimsuse suurenemine: algne 230 hobujõudu teadis juba veidi, hoolimata sellest, et Atom 3 suudab kiirendada 0-100 km/h. 2,9 sekundiga, kuid kui lisame sellele retseptile turbolaaduri, tundub kõik olevat mõttekam.
Seda eesmärki silmas pidades tõi Arieli "loomulikkuse" retsept Atom 3S turboülelaaduri kasutuselevõtuga 135 hobujõu juurde (on turbomootoreid, mis isegi ei laadi seda võimendust liitri töömahu kohta), muutes Atom 3S, sõna otseses mõttes, metsaline, mille võimsus on 365 hobujõudu kiirusel 7500 p / min ja maksimaalne pöördemoment 410 Nm kiirusel 4400 p / min. Kui võtta arvesse kõigest 613,6 kg lõppkaalu, on meie käes rakett.
EI TOHI MÄRMA: Kas soovite külastada Abarthi tehast? Lihtsalt klõpsake siin.
See USA-le mõeldud Ariel Atom 3S versioon TMI Autotechi koostöös ei piirdunud ainult võimsuse suurendamisega. Atom 3S potentsiaali ärakasutamiseks on meil uus pidurikomplekt, mis koosneb 4-kolvilistest pidurisadulatest ja kaheosalistest piduriketastest. JRi coiloveridel on erinev seadistus ja saadaval on isegi uus veojõukontroll, millel on mitu töörežiimi.
Kõige puhtamate tunnete edasiandmiseks rooli taga on meil valik käigukaste: 6-käiguline manuaalkäigukast, 6-käiguline manuaalkäigukast koos "lähikäigu" juhtimisega ja täiesti uus Sadevi 6-käiguline järjestikune käigukast. käiguvahetajad roolil.
Uue Atom 3S ametlikku jõudlust pole veel avaldatud, kuid Ariel usub, et Atom 3S on võimeline kiirendama 0-100 km/h sama kiiresti kui Atom 3.5R, garanteerides väärtused suurusjärgus 2,6 sekundit.
Atom 3S hind on umbes 89 750 dollarit, mis on veidi kõrgem kui otsene konkurents. Hoidke video alles.