Praegune põlvkond Mazda MX-5 (ND) selle tulemuseks ei pruugi olla isegi Alfa Romeo mudel, nagu see algselt plaaniti (meil olid varem Fiat ja Abarth 124). See aga ei tähenda, et mõned MX-5-d ei muutuks ülealpimaja mudeliteks. Hea näide sellest on Type 184 komplekt, millest täna rääkisime.
Komplekt, mis võimaldab muuta Mazda MX-5 NB (teine põlvkond) 1950. aastal esimesena vormel 1 maailmameistritiitli võitnud Alfa Romeo 158 väga tõetruuks koopiaks koos Giuseppe Farinaga. Nagu sellest veel vähe oleks, oli see ikkagi üks edukamaid võidusõiduautosid alates 1938. aastal, kui see ringradadele jõudis.
Piiratud (praegu) vaid 10 ühikuga komplekti lõi Ant Anstead, keda võite tunda sellistest telesaadetest nagu "Wheeler Dealers" või "For the Love of Cars" ja maksab enne makse 7499 naela (umbes 8360). eurot).
Transformatsiooni komplekt
Miks tüüp 184 nimetus? See vihjab sellele, et Mazda MX-5 NB mootor on 1,8-liitrise töömahuga ja neljasilindriline. Ja sama põhjus on ka Alfa Romeo 158 ehk kaheksa silindriga 1,5-liitrine.
Komplekt, mis "muudab" MX-5 158-ks, sisaldab torukujulist šassii, kerepaneele ja kuni nelja funktsionaalset väljalaskeava (millele on lisatud neli "võlts" väljalaskeava, et jäljendada kaheksasilindrilise Alfa Romeo 158 välimust). . On isegi näha, et mõned katted on loodud selleks, et pidurikettad näeksid välja nagu trummid.
Nagu näete, kasutab Mazda MX-5 kõiki võimalikke mehaanilisi komponente, et see Alfa Romeo 158 koopia ellu äratada.
Liituge meie uudiskirjaga
Arvestades väga veenvat lõpptulemust, kas Type 184 on hea viis avariilisele MX-5 NB-le uue elu sisse puhumiseks või lihtsalt teistsuguse auto loomiseks? Jäta meile oma arvamus kommentaarides.