Oma maailma esmaesitlusel 15. märtsil 1961 Genfi autonäitusel Šveitsis, Jaguari E-tüüp röövis kogu tähelepanu ja tegi kõik pealkirjad. Üle 240 km/h tippkiirusega Briti sportauto avaldas muljet kõigile, kes seda nägid ning tundus lihtsalt võimatu leida nurka, kus see “Jag” poleks ideaalne.
Kuid vaatamata tugevale mõjule Šveitsi sündmusele, oskasid vähesed ette näha, millise jälje see auto ajalukku jätab. Pärast kõiki neid aastaid pole vaja väga intensiivset tagasivaatavat treeningut, et mõista, et see on üks tähelepanuväärsemaid spordialasid üldse. Ja kui tekkis kahtlusi, otsustas Enzo Ferrari, varalahkunud "Il Commendatore", need selgeks teha, kirjeldades E-Type'i kui kõige ilusamat autot, mis eales ehitatud.
Seetõttu ei puudu Jaguaril põhjust tähistada seda mudelit, mis on tänapäevalgi võimeline jahutama iga fänni, kui bensiin veenides voolab. Oma 60. aastapäeva tähistamiseks esitles Ühendkuningriigis asuv Coventrys asuv bränd äsja Jaguar E-Type 60 kollektsiooni, mis koosneb kaheteistkümnest renoveeritud mudelist koosneva piiratud väljaande eksklusiivse spetsifikatsiooniga, mis on inspireeritud sõidukitest, mis kannavad tähiseid "9600 HP" ja "77". RW”, kes olid Genfis.
Liituge meie uudiskirjaga
Kuus Fixed Head Coupé E-Type 60 Editioni sõidukit põhinevad mudelil "9600 HP", millel on eksklusiivne Flat Out Grey välisvärv, sile must nahksisu ja 1961. aasta eridetailid.
Kuus E-Type 60 Editioni rodsteriversiooni meenutavad “77 RW” eksklusiivse Drop Everything Greeni välisvärvi, seemisnaharohelise nahksisu ja 1961. aasta eriliste aktsentidega.
Mõlemale versioonile on ühine mälestusmärgi E-Type 60 logo kapotil, kütusepaagi korgil, šassiiplaadil ja pöörete loenduril, mis töötati välja koostöös Jaguari disainidirektori Julian Thomsoniga.
Veelgi erilisem on kiri, mis ilmub keskkonsoolidele. Kunstnik King Nerdi kujundatud salvestised meenutavad Jaguari testisõitja Norman Dewise ja publitsist Bob Berry eepilisi teekondi E-Typesi juhtimisel kuni 1961. aasta väljalaskmiseni.
E-Type'i esitlust peaaegu ei toimunud
E-Type'i maailmaesilinastus läks nii hästi, et isegi Jaguari ametnikud ei olnud valmis avalikkuse nii positiivseks vastuseks, kuid vähesed teavad, et see esitlus oli mõne minuti kaugusel.
Ainus maanteesõiduks saadaolev kupee oli esilinastusel Šveitsis asuv kupee, mida juhtis Bob Berry Ühendkuningriigist Coventryst, kes saabus mõni minut enne etendust ja keda tervitas Jaguari asutaja Sir William Lyons, kes talle lause, mis jäädvustatakse nüüd nendes kuues uues kupee versioonis: "Ma arvasin, et sa ei jõua kunagi siia".
Sel koidikul otsustas Jaguar saata Coventryst teise E-Type’i, seekord roadsteri, mille roolis oli Norman Dewis. Sir William Lyonsi kandidaadid testisõitja kohale olid lihtsad: “Loobuge kõik ja tooge avatud tipp E-Type üle”. Ja Norman Dewis täitis.
Need kaks Briti kaubamärgi asutaja müütilist fraasi on nüüd graveeritud Jaguar E-Type 60 kollektsioonile, millel on ka kerge, 1961. aasta sõidukite stiilis pöögipuidust veljega rool, millel on 24-karaadine signaalnupp. kuld..
Johnny Dowell, kunstnik ja disainer, tuntud kui King NerdMul oli fantastiline võimalus joonistada ja salvestada lugusid kahe Jaguari legendi ikooniliste rännakutest nendes väga müütilistes ja erilistes sõidukites. Aastapäeva igavese meeldetuletusena saadab Bob Berry ja Norman Dewise mälestus E-Types'i kõigis nende seiklustes.
Täiustatud mehaanika
Kõiki neist kaheteistkümnest autost animeerib XK 3,8 kuuesilindriline 265 hj mootor, mis sisaldab autentset 1961. aasta stiilis kergsulamist radiaatorit koos elektrilise jahutusventilaatori ja elektroonilise starteriga, et seda oleks lihtne päevasel ajal kasutada. roostevabast terasest väljalaskesüsteem. Sellel uuel väljalaskesüsteemil on karastatud terasest standardsüsteemi täpsed mõõtmed, kuid see pakub veidi sügavamat heli ja pikemat eluiga.
Suurim mehaaniline täiustus on aga uus viiekäiguline manuaalkäigukast, millel on kõigis vahekordades sünkroniseeritud käigud, spiraalsed käigud ja tugevdatud valualumiiniumkorpus, mis suurendab töökindlust ja tugevust – kõik selleks, et optimeerida reaktsioone ja sujuvaid käiguvahetusi, luues seeläbi veelgi rikkalikuma sõidukogemuse.
Reis Coventryst Genfi on kordus
Dan Pink, Jaguar Classicu direktor"Kuuskümmend aastat pärast oma debüüti Genfi autonäitusel 1961. aasta märtsis toob erakordne Jaguar Classicu meeskond turule parima E-Type'i juubelikingituse: E-Type 60 kollektsiooni. See projekt on meie disainerite, inseneride, käsitöölised ja partnerid. Selle peened detailid on kombineeritud suurema funktsionaalsusega tagamaks, et kõige nõudlikumad kliendid naudivad ja naudivad neid E-Type'i sõidukeid veel aastaid. Teie seiklus saab alguse 2022. aasta suvel, mil osalevad kuus klienti ja nende kaaslasi ainulaadsel reisil Coventryst Genfi.
Telli meie Youtube'i kanal.
Iga koopia üksikasjade osas konsulteeritakse iga omanikuga, mille valmistamiseks kulub umbes 100 tundi. Kuid kirsiks tordil on reis Coventry ja Genfi vahel, mida Briti bränd reklaamib 2022. aasta suvel, mil kuus klienti – 12 eksemplari müüakse paarikaupa – ja nende kaaslased asuvad eepilisele teekonnale koht, kust ta kõik alustas, luues oma mälestused rooli taga, mida Jaguar peab E-Type'i "lõplikuks sünnipäevakingiks".
Nende mudelite hindu pole avaldatud, kuid kui võtta arvesse, et Jaguar Classicu Reborni projekti E-Type 3.8 maksab umbes 365 000 eurot, siis võib eeldada, et selle paari hind jääb üle 730 000 euro.