Uus Volvo C40 laadimine , brändi teine elektriline – XC40 Recharge oli esimene, mida katsetasime – on nüüd saadaval meie riigis veebis müügiks.
Mudeli üks peamisi uudiseid on see, et lisaks veebipõhisele seadistamisele ostame seda ka veebist, valikus on kaks võimalust — sularahamakse või rentimine. C40 Recharge ostu-müügilepingu sõlmimiseks peate aga füüsiliselt kohal olema meie valitud esinduses.
Uue C40 Recharge erahinnad algavad 58 273 eurost , veidi üle “venna” XC40 Recharge, samas kui valime laenutusrežiimi, algavad need 762 eurost (esialgne sissekanne 3100 eurot). Ettevõtetele on hinnad identsed, kuid kuna käibemaksu väärtust on võimalik maha arvata, siis C40 Recharge hinnad algavad 47 376 eurost.
Ühine nii eraisikutele kui ka ettevõtetele on sularahahind, sealhulgas pikendatud garantii, kolmeaastane hooldus ja valikuline kindlustuspakkumine. Kui valitakse rentimine, siis viitab see perioodile 60 kuud ja 50 tuhat kilomeetrit (sooduskampaania eraisikutele) ning sisaldab hooldust, kindlustust, rehve, IUC-d, IPO-d ja LAC-i.
Elektriline crossover
Uus Volvo C40 Recharge on varustatud elektrilise krossoveriga, mille laskuv katusejoon on inspireeritud kupeede omast.
See jagab oma tehnilist baasi XC40-ga, kasutades sama konfiguratsiooni kahte elektrimootorit (üks telje kohta, seega nelikvedu), mis tagavad märkimisväärse 300 kW (408 hj) võimsuse ja 660 Nm maksimaalse pöördemomendi.
Vaatamata 2185-kilosele massile saavutab C40 Recharge kiiruse 100 km/h väga kiire 4,7 sekundiga ja selle tippkiirus on piiratud 180 km/h.
Väljakuulutatud autonoomia on 420 km (WLTP), mille tagab aku, mille koguvõimsus on 78 kWh ja kasulik 75 kWh. Vahelduvvooluga (11 kW) on võimalik akut laadida 7,5 tunniga, alalisvooluga aga 150 kW juures kulub aku laadimiseks 80% mahust vaid 40 minutit.
Uus elektriline krossover, mis on saadaval ainult versioonis Twin AWD First Edition, paistab silma ka selle poolest, et on Volvo esimene ilma loomanaha komponendita ja Fjord Blue värvi debüüdi poolest.
Leia oma järgmine auto:
Mainitakse ka Androidi-põhist teabe- ja meelelahutussüsteemi (mis on välja töötatud pooleldi Google'i kaudu), mis suudab kaugvärskendusi vastu võtta (üle õhu). Kaugvärskendused võimaldavad tulevikus tänu kogu kinemaatilist ahelat haldava tarkvara optimeerimisele suurendada ka sõiduki autonoomiat.