Neljaukseline hübriidajamiga luukpära Honda Insight valmistub jaanuarisse kavandatud Detroidi autonäitusel ametlikult esitlema oma uusimat põlvkonda, kolmandat. Kuid Jaapani bränd otsustas eelnevalt avalikustada mõne ametliku foto kaudu. Ja see reklaamib palju ahvatlevamat hübriidi, mida, tõsi küll, tahaksime Euroopas taas turustatuna näha!
Koos piltidega garanteerib Honda samavõrra ja nüüdsest, et uus Insight muudab midagi mitte ainult oma "premium-stiili", vaid ka "kõrge kütusekulu tõhususe" poolest. Algusest peale tänu Honda uue kahemootorilise hübriidsüsteemi – nn i-MMD (Intelligentne Multi-Mode Drive), mis paistab silma selle poolest, et sellel pole tavalist käigukasti, nagu oleks see 100% elektriline mudel.
Henio Arcangeli, Honda America automüügi vanemasepresident„Oma keeruka esteetika, dünaamilise kehahoiaku, rohke siseruumi ja oma segmendi parimate jõudlustega uus Insight kehastab Honda lähenemisviisi, mille eesmärk on disainida elektrifitseeritud sõidukeid, ilma seda tüüpi ettepanekutele omaste mööndusteta.”
Kas Insight jõuab Euroopasse?
Jaapani tootja jaoks peaks uus Insight olema oluliseks abiks jõupingutustes elektrifitseerida 2030. aastaks kaks kolmandikku tema ülemaailmsest müügist.
Uus Honda Insight peaks Põhja-Ameerika turule jõudma 2018. aasta suvel ehk siis ligi 20 aastat pärast seda, kui mudeli esimest põlvkonda Ameerika tarbijatele esmakordselt tutvustati.
Seoses Euroopaga ei mainitud midagi selle kommertsialiseerimisest. USA-s asuv uus Honda Insight paigutatakse Civicu ja Accordi vahele ning valitud keretüüp vastab Põhja-Ameerika tarbija eelistustele.
Euroopa mandril on neljaukselised sedaanid tarbijate eelistustest üha kaugemal – Honda ise on Accordi juba turult eemaldanud –, mis mängib vastu uue Insighti nägemisele meie teedel.
Teisalt jõuab Honda uus hübriidsüsteem rohkemate mudeliteni. Jaapani kaubamärk esitles eelmisel Frankfurdi autonäitusel uue hübriidmootoriga CR-V prototüüpi, täpselt samasugust hübriidsüsteemi, mida kasutati ka selles uues Insightis. See on esimene selle kaubamärgi linnamaastur, mis selle süsteemi saab, ja CR-V Hybridi turustatakse Euroopas kahtlemata.