Uus Jaguar XE on küll tagaveo maha jätnud, kuid bränd garanteerib, et see pole kaotanud iseloomu ega väledust.
See tundub tõesti olevat Briti kaubamärgi üks suuremaid panuseid spordisalongide turu ründamiseks. Uus Jaguar XE sari hõlmab versioone XE Pure, XE Prestige, XE Portfolio, XE R-Sport ja XE S.Uuel Jaguaril on viis erinevat jõuülekannet: 163 hj 2,0-liitrine diiselplokk; 2,0-liitrine 180 hj diisel; 2,0-liitrine bensiinimootor 200 hj; 2,0-liitrine bensiinimootor võimsusega 240 hj ja viimane (kuid mitte vähemtähtis) 3,0-liitrine V6 võimsusega 340 hj.
SEOTUD: Felipe Massa Jaguar C-X75 roolis
Kuid suur uudis on tõesti uus nelikveosüsteem, millel on täiustatud pöördemomendi jaotus, mille bränd garanteerib, et see sobib ideaalselt igasugusteks ilmastikutingimusteks. Tänu uuele AdSR (Adaptive Surface Response) veojõukontrollile on võimalik eristada eri tüüpi haarduvust teel, eesmärgiga tagada ohutum juhitavus kõikides tingimustes.
Sees toome uudiste hulgast esile InControl Touch Pro info- ja meelelahutussüsteemi, millel on 10,2-tolline puuteekraan ja 16 kõlariga helisüsteem. Jaguar XE-l on ka WiFi leviala kuni kaheksale seadmele.
VAATA KA: Kas esimene Mazda MX-5 on nii hea?
Uut 180-hobujõulist Jaguar XE 2.0 diiselmootorit saab tellida alates 48 000 eurost, esimesed ühikud jõuavad kohale 2016. aasta kevadel.
