Pärast vastuolulist Exp 9 F kontseptsiooni (2012) on Bentley tagasi juhtimas, mis on esimene pilguheit tulevasele uuele maasturile, mis põhineb VW grupi tulevasel ühisplatvormil.
Bentley tulevane linnamaastur jõuab müügile aastal 2016. Crewe bränd otsustas oma fännide rõõmuks lansseerida selle mudeli teaseri.
Võrreldes Exp 9 F kontseptsiooniga on erinevused ilmsed. Bentley otsustas pehmendada kõiki Exp 9 F kujundeid ja anda tulevasele linnamaasturile Continental GT stiilis konsensuslikuma pildi koos traditsioonilise topelt esioptika komplektiga.
Ehkki näha on ainult osa esiosast, näib, et ülejäänud kujundust saab säilitada ja seda on vähe muudetud.
Mis puudutab eelmise kontseptsiooni eksootilist nime, mis ei vastanud ühelegi kaubamärgi traditsioonile, kus mudelite ristimine ulatub La Sarthe ringraja kuulsate kurvide nimedesse, tehniliste uuenduste, nagu näiteks Turbod või lihtsalt maitse ja elegantsi nimed nagu Continental ja Flying Spur.
Kuid Falconi nimi näib olevat juba edasi arendatud, hoolimata sellest, et Fordil on selle nimetuse õigused.
Seoses turupositsiooniga väidab Bentley, et tegemist on kõigi aegade luksuslikuma linnamaasturiga, mille jõuallikaks on 4,0 V8 biturboplokid ja kolossaalne 6,0-liitrine W12. Võrrandis on pakkumine pistikhübriidmootorile ja diiselmootorile.
Nagu rõhutame, saab uus Bentley linnamaastur VW kontsernilt uue platvormi, mis on ühine ka teistele kontserni sünergiatele, nagu Audi Q7 uue põlvkonna, Porsche Cayenne, Volkswagen Tuareg ja Lamborghini linnamaastur.
Uue linnamaasturi tootmiseks valiti Crewes asuv Bentley tehas ning ümberdimensioneerimise ja taristuinvesteeringute kava ulatub järgmise 3 aasta jooksul enam kui 8,6 miljoni euroni.
Bentley on müüginumbrite edenemise suhtes üsna optimistlik, bränd loodab 3000 ühiku aastas põhiturgudele toota. Mis puutub hindadesse, siis need jäävad ikkagi jumalate disaini, kuid näib, et väärtused ei ole madalamad kui Continental GT nõuded.