Mazda MX-5 Cup on aluseks Jaapani kaubamärgi monobrändi trofeedele kogu maailmas. Mudelite viimaseid detaile koostatakse Circuit de Laguna Secal.
Mazda MX-5 trofee on tuntud kui üks konkurentsivõimelisemaid ja taskukohasemaid autospordis, meelitades ligi karjääri alustavaid sõitjaid ja härrasjuhte, kes tahavad mitu aastat ainult nädalavahetustel kontrollitud kuludega võistelda.
Samuti on ettevõtted leidnud, et see valem on suurepärane "vabandus", et kutsuda partnereid ja kliente kogema teistsugust nädalavahetust ja süvendama suhteid.
Uue, kergema ja tasakaalustatuma Mazda MX-5 turuletulekuga peaks tuntud trofee taas täies vormis. Nende võistluste alustamiseks üle maailma rändas Jaapani kaubamärk müütilisele Ameerika rajale Laguna Secas Mazda MX-5 Cupi lõppversiooniga.
SEOTUD: Ikuo Maeda, disainer, kes on "sündinud sportautode kujundamiseks"
Nüüd jääb üle otsustada, milliseid komponente mudelis kasutatakse. Nimelt rehvid, vedrustused ja pidurid. Bränd kavatseb välja selgitada, millised komponendid tagavad kontrollitud kuludega parima kompromissi jõudluse ja ohutuse vahel.
Selle valiku tegemiseks kutsus ta piloodi Tom Longi. Sõitja, kes alustas oma viljakat sportlaskarjääri otse eelmise põlvkonna Mazda MX-5 Cupi rooli taga. Brändi avalduse kohaselt peab Tom Long valima "seitsme erinevat rehvimargi, kaheksa erineva pidurite ja seitsme erineva vedrustuse tarnija hulgast". Valitud kaubamärgid tarnivad neid komponente ülemaailmselt kõikidele Mazda MX-5 Cupidele.
Kui kõik läheb plaanipäraselt, on Mazdal selle suve lõpuks mudeli lõplikud hinnad ja tehnilised andmed olemas. Seni ootavad autojuhid, firmad ja härrasmehed... nii meiegi!
Jälgi meid kindlasti Facebookis ja Instagramis