Lamborghini võimalikust naasmisest maailma motospordi esilinastusse on räägitud pikka aega, kuid praegu on Itaalia kaubamärgil teised prioriteedid.
Alates 2015. aastast on Itaalia kaubamärk lubanud, et Lamborghini Urus on turule toomisel planeedi kiireim linnamaastur – järg Bentley Bentaygale (samuti Volkswageni kontsernilt). Kuid lisaks kõrgele jõudlusele näeb Itaalia kaubamärk ette ka suurt äriedu. Kui suur? Piisavalt, et kahekordistada Lamborghini müüki 2019. aastal, vastavalt brändile lähedastele allikatele. Selle mudeli tulekuga võib saabuda ka vajalik ressurss muudeks investeeringuteks, nimelt vormel 1-sse.Itaalia kaubamärgi tegevjuht Stefano Domenical ütles Motoringule tehtud avaldustes, et "mootorisport on osa Lamborghini identiteedist" ega välista kaubamärgi võimalikku sisenemist vormel 1 sarja, "miks mitte? See on võimalus". Kuid praegu on "investeering, mis on vajalik vormel 1-sse pääsemiseks, mitte ainult kohalolekuks, vaid ka võidu nimel võitlemiseks, midagi, mis ületab meie võimalused".
Seetõttu on kaubamärgi peamiseks prioriteediks keskpikas perspektiivis laiendada kaubamärgi mudelivalikut, mis praegu koosneb supersportlastest Huracán ja Aventador. Seega sõltub Uruse edust suurel määral Itaalia kaubamärgi naasmine autospordi «suurde tsirkusesse». Kuigi kaubamärgi viimane kogemus vormel 1-s pole hea mälestus…
ESITLUS: Lamborghini Aventador S (LP 740-4): noorenenud pull
Allikas: Autosõit