McLaren 570GT peegeldab Briti kaubamärgi muret mugavuse ja dünaamika pärast.
Brändi algtaseme mudelil – McLaren 570S – põhinev Sports Series sarja uus liige valmistub Genfi autonäitusele tormiliselt vastu võtma. Vastupidiselt sellele, mida nimi võib viidata, ei investeerinud McLaren mitte võimsusesse, vaid igapäevaseks kasutamiseks mõeldud sportautosse, mille tulemuseks on ruumikam ja praktilisem mudel.
Peamine uuendus on tagumine klaasaken – “matkatekk” –, mis võimaldab lihtsamalt pääseda esiistmete taga asuvasse 220-liitrisesse kambrisse. Sees, kuigi struktuur on sama, on McLaren investeerinud materjalide kvaliteeti, mugavust ja müra isolatsiooni.
Kuigi esikülg ja uksed jäävad samaks, on katus renoveeritud ja võimaldab nüüd rohkem panoraamvaadet. Brändi sõnul parandab sujuvam vedrustus koos 570S-st edasi kandvate sõidurežiimidega Normal, Sport ja Track auto kohanemist maapinnaga, mis tagab mugavama sõidu.
VAATA KA: Mclaren P1 GTR-i «peakorteri» avaldamata pilte
Mehaanilisel tasandil on McLaren 570GT varustatud sama 3,8-liitrise kahe turboga keskmootoriga, mis baasversioon, 562 hj ja 599 Nm pöördemomendiga, millele aitavad kaasa topeltsiduriga käigukast ja tagaveosüsteem. Lisaks garanteerib bränd aerodünaamika mõningaid parandusi.
Jõudluse poolest saavutab McLaren 570GT tippkiiruse sama 328 km/h kui McLaren 570S. Kiirendus 0-100 km/h saavutatakse 3,4 sekundiga, mis on 0,2 sekundit rohkem kui 570S-il, erinevuse põhjuseks on asjaolu, et uus mudel on veidi raskem. McLaren 570GT peaks esitlema järgmisel nädalal Genfi autonäitusel.
