See on suurim Euroopas müüdav Fordi linnamaastur, mis on Kugast kõrgemal, ja see on segmendi liider – muidugi juhul, kui lisatasu ekvivalendid tee pealt ära võtame –, Ford Edge ületab Kia Sorento ja Hyundai Santa Fe. Portugalis , turustatakse ka Ford Edge'i, kuid ainult ja ainult 2,0 TDCi mootoriga 180 hj.
Hoopis teistsugune reaalsus kui USA-s, kus leiame nelja- ja isegi kuuesilindriliste bensiinimootoritega linnamaasturi. Ja just USA-s, Detroidi autonäituse puhul, mis avab uksed 14. jaanuaril, avaldab Ford avalikult oma linnamaasturi ümberkujunduse.
Uuendatud esi- ja tagaosa paistavad silma uue optika, iluvõre ja kaitserauatega, lisaks uuendatud 2.0 EcoBoostiga – see toodab nüüd 253 hj (pluss viis hobust) ja on nüüd ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Lisaks esteetilistele muudatustele on täiustatud tehnoloogilisi seadmeid ja sõiduassistente, näiteks Alexa virtuaalse assistendi kasutuselevõtt Amazonilt, või isegi selliseid süsteeme nagu kokkupõrkejärgne pidurdus, mis aitab vähendada potentsiaalse mõju mõju. sekundaarne kokkupõrge, rakendades pärast esmast kokkupõrget mõõdukalt pidureid, vähendades sellega sõiduki kiirust.
Esimene ST… maastur
Aga võib-olla, suurim uudis on ST versiooni tutvustus , mis teevad sellest sportlike ambitsioonidega linnamaasturi. Fordi ST-mudelite absoluutne esimene, mida tavaliselt seostatakse kaubamärgi hot hatchiga – Fiesta ST ja Focus ST on juba mitu põlvkonda –, seostatakse seda nüüd ka peresuuruses linnamaasturiga.
Esitluse lava valik — Detroit — kajastub ka avaldatud spetsifikatsioonides. Edge ST on varustatud "tõsise mootoriga". See on V6 Ecoboosti uus variant, mille võimsus on 2,7 liitrit, 340 hj ja 515 Nm.kaheksakäiguline automaatkäigukast ja nelikvedu. Kuidas väljendub see kiirendustes või kiirenduse jätkudes? Peame veidi kauem ootama, kuni Ford need andmed avaldab.
ST eristub teistest Edge'itest erilise disainiga põrkeraudade, rohkem väljendunud külgääriste, kuusnurkse võrguga iluvõre, kahe väljalaskeava ja mahukate 21-tolliste ratastega. Komplekti kuulub ka Ford Performance'i eksklusiivne sinine värv, nagu ka punased pidurisadulad. Interjööri ilmestavad rohkem toetavad istmed, mis on valmistatud seemisnahast; ja mõned ST-märgid roolil, istme seljatoel ja lävepakudel.
Ford Edge ST-l on nüüd Sport sõidurežiim, mis muudab gaasipedaali ja käigukasti reaktsiooni teravamaks ning annab sügavama väljalaskeheli. Loomulikult on vedrustus pälvinud Ford Performance'i ametnike tähelepanu ja valikuliselt on saadaval ka üliefektiivne pidurisüsteem.
Kas see jõuab meieni?
Praeguseks on nii uuendatud Ford Edge kui ka uus Ford Edge ST mõeldud ainult Põhja-Ameerika turule. Kuulduste kohaselt avastame Euroopa mandril muudetud mudeli alles 2019. aastal. Euroopas turustatakse Edge'i ainult diiselmootoritega, nii et tõenäosus Edge ST-d siinkandis näha on väike – vähemalt samade tehniliste näitajatega kui Ameerika mudelil.
