… ja see on väga hästi tehtud! Pole vabandusi, nad oleksid pidanud minema. Põhjustest ei puudunud. Et te viga ei kordaks, räägin teile, mis sel nädalavahetusel Estorilis juhtus. Aga ainult see kord…
Nagu teate, võõrustas meie armastatud Estorili ringrada eelmisel nädalavahetusel selle aasta esimest rahvusvahelist võistlust, kus GT Sport tõi Portugali väga tervikliku programmi, mis hõlmas GT Openi, Eurofórmula Openi ja SEAT Leon Eurocupi. Et autode kõhtu veelgi rohkem täita, kes iganes see ka oli, vaatas isegi National Classics ja Legends Classic Cupi võistlusi.
Kas pilet oli kallis? Ei, see oli tasuta. Kas ilm oli halb? Ei, see oli suurepärane. Nii et pingid olid täis, eks? Vale. Kuid seal on veel midagi: ligipääs koplisse oli pagana tasuta! Jalgpalli ülimuslikkuse vastu meedias räuskamisest on vähe kasu, kui me, autospordihuvilised, hääletame hiljem sellised saated pooleli. Ja ka väsimus ei ole vabandus, miks pole läinud. Päev varem läbisin riigimaanteedel Mazda MX-5 roolis üle 700km, kaasa arvatud see(!). Olen seal terve päeva olnud.
Kui mul oleks laps, uskuge mind, oleksin talle mütsi pähe pistnud ja Estorili viinud. On päevi, mil ämbrid ja rannarätikud võivad oodata. Kui nad seda ei teinud, olid nad kohutavad vanemad. Teie last hämmastab rajal kostev autode müra ja see, et ta suudab näha ja katsuda hüppeid. Vahepeal sai isa autojuhtidega juttu ajada ja autodest naljakaid pilte teha ja muudki...
Parem. Nad võisid sõita isegi slaalomirajal ajavõtuaegadega, kõik SEATi poolt seadistatud. Vahepeal sai laps proovida võidusõidusimulaatorit, samuti SEATist. Tegelikult oli Hispaania kaubamärgi vaatemäng sellel üritusel muljetavaldav: stardiruudustikus oli rohkem kui 20 autot; matkaauto täis kuulsaid inimesi (seebiooperinäitlejad, lauljad ja seltskonnategelased üldiselt); ja mitmesugused üldsusele avatud tegevused.
Jättes seljataha GT Open Championshipi kopli ja SEAT Leon Eurocupi glamuuri, jõudsin National Classics Championship parki. Keskkond oli erinev. GT Openi ja SEATi meeskondade külalislahkuses leidunud peened toidud andsid teed praadidele ja õlledele. Ei midagi vastu, kõik poolt.
Minu innukas Alentejo kõrv, ma eristasin liigade põhjapoolseid aktsente, igal pool. Kena Malta. Autojuhid – paljud neist on korraga ka mehaanikud, kulturistid, kokad, lapsevanemad ja suhtekorraldajad – leidsid alati aega, et minuga pilti teha või autost rääkida, millega nad sõitsid.
Mulle, kes ma pole veel 30-aastane, meeldis näha otse-eetris autosid, mis täitsid minu kujutlusvõime, kui olin laps. Autod, mis üle 20 aasta täitsid Estorili stardireste. Need, kes on piisavalt vanad, mäletavad, et ühe kaubamärgi karikaid oli Portugalis rohkem kui palju. Head ajad… nad ütlevad.
Noh, nad igatsesid seda ja palju muud. Hea, et nad end halvasti tundsid. Hea uudis on see, et see oli alles hooaja esimene rahvusvaheline võistlus, palju on tulemas. Järgmine kord lepime kokku. Kohtume Estorilis, eks?
Jälgi meid kindlasti Facebookis ja Instagramis
Pildid: Gonçalo Maccario/Autoreskontra