Alates 2015. aastast, TCR (matkaautode võidusõidu) kategooria debüüdi aastast, ei ole selle määruse alusel meistrivõistluste arv kasvanud. Hyundai oli üks selle võistlusega liituda soovinud kaubamärkidest, mis on saavutanud häid tulemusi (loe täis stardiruudud) üle maailma. Selle valemi edu peamiste põhjustena on välja toodud TCR-kategooria konkurentsivõime, madalad soetuskulud ja autode odav hooldus.
Nüüd on tuntud SEAT Leon TCR, Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic TCR ja teised konkurendid uue Hyundai i30 N TCR-iga. Sel nädalal avanes tellimuste periood ja Hyundai i30 N TCRi esimeste tulemuste järgi otsustades ei tohiks Korea kaubamärgi tellimustest puudust tekkida.
Kui palju maksab Hyundai i30 N TCR?
Näib, et Hyundai konkurentsivõime hinna osas laieneb Korea kaubamärgi Alzenaus (Saksamaa) asuva spordiosakonna Hyundai Motorsport (HM) teenustele. Kõik, kes soovivad Hyundai i30 N TCR-iga võistelda, peavad maksma 128 000 eurot — summa, mille esimeste broneeringute puhul on allahindlus 4000 eurot.Ametlikul veebisaidil oleva kaubamärgi kohaselt on meeskondadele, kes ostavad rohkem kui ühe üksuse, stiimulid, nimelt tugikomponentide maksumus. Samuti on olemas kestvussõidupakett, mis on spetsiaalne kestvussõidu jaoks, mis koosneb täiustatud ABS-süsteemist, täiendavast kütuseotsikust ja pikamaa esilaternate komplektist. Ka HM-i insenerid jälgivad meeskondi pidevalt, et Hyundai i30 N TCRi areng oleks pidev.
Ambitsioonika debüüdiga Hyundai i30 N TCR
Hyundai i30 N TCR astus võistlustulle parema jalaga. Gabriele Tarquini, kes oli üks auto arendamise eest vastutavatest sõitjatest, saavutas auto debüüdil kahes esimeses sõidus kaks võitu ja pooluspositsiooni. Esimene TCR International Series ja teine TCR Europe Trophy arvestuses.