Pärast uue põlvkonna autode sündmuskohale lubamist tunnistab FIA nüüd, et mõnel etapil saavutatud kiirused võivad turvalisust ohustada. Oih...
Autoralli MM-sarja avaetapil, Monaco rallil tõotas 2017. aasta hooaeg tulla läbi aegade üks põnevamaid: muudatused määrustes on võimaldanud tootjatel autode potentsiaali maksimaalselt ära kasutada ja muuta need kiiremaks kui Never. Kaks sammu hiljem võime öelda, et ootused on täitunud.VIDEO: Jari-Matti Latvala sõit Monaco rallil
Möödunud nädalavahetusel toimunud Rootsi rallil oli suurvõit soomlane Jari-Matti Latvala, kes pakkus sellega Toyotale oma esimese võidu pärast mitmeaastast eemalolekut. Kuid Rootsi rallit tähistas võib-olla Knoni erisõidu teise sõidu tühistamine.
Sellel lõigul seadsid mõned juhid keskmiseks kiiruseks üle 135 km/h, mis on FIA hinnangul liiga kiire ja seetõttu ohtlik. Seda ütleb FIA rallidirektor Jarmo Mahonen Motospordiga rääkides:
«Uued autod on varasematest kiiremad, kuid isegi eelmisel aastal (2016) ületasid autod sellel etapil 130km/h. See ütleb meile üht: peame olema kindlamad, kui korraldajad soovivad lisada uut jaotist. Meie seisukohalt on erisõidukid, mille keskmine kiirus on üle 130 km/h, liiga suured kiirused. Soovime, et selle etapi ärajäämine oleks korraldajatele sõnumina, et nad saaksid marsruudid hoolikalt läbi mõelda.