Lamborghini Cabrera püüdis treenida maailma kõige nõudlikumas autojõusaalis.
Lamborghini Gallardo asendamine jätkub praktikas, seekord valiti seadeks kuulus Nürburgringi Nordschleife ringrada. Ehk siis maailma kõige nõudlikum autojõusaal.
Kuigi täiesti maskeeritud, võib juba uue Lamborghini Cabrera (nimi pole kinnitatud) disainis aimata mõningaid Aventadoori jälgi, nendel on need esimesed selged spioonifotod.
Mudel, mis jagab mõnda lahendust teise põlvkonna Audi R8-ga, nimelt ülikergetest komposiitmaterjalidest "kosmoseraami" ja ka praeguse 5200 cm3 V10 mootori muudetud versioon, mis eeldatavasti ületab maksimaalselt 600 hj. võimsus.
Itaalia kaubamärk on juba kinnitanud, et baasmudelil on integreeritud veojõud, kuid Lamborghini ei jäta kõrvale ka ainult tagavedu kasutavate eriversioonide turuletoomist. Käigukast hakkab omakorda vastutama seitsmekäigulise topeltsiduriga käigukasti eest.
Samuti on teada, et "pulli kaubamärgi" spetsifikatsioonides on eesmärk viia Cabrera kaal alla 1500 kg.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa
Allikas: WCF